排序方式: 共有9条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
以泉州金屿大桥为研究实例,根据公路和轨道所处位置及作用,提出平层、双层和分离3大形式,6种共建设计模式。分别从交通组织、桥梁结构和受力、施工、经济性等几个方面进行多方案比较分析,最终选择平层轨道居中的设计模式,其具有平纵线型协调、交通组织顺畅、设计简洁、施工方便、经济性好等优点。 相似文献
2.
隧道作为一种常见的地下结构形式,受地质条件、设计施工和运营环境的影响,在其服役寿命中后期常出现不同程度的病害,从而影响隧道内行车舒适性和安全性。本文以福州市二环路金鸡山隧道衬砌结构病害检测为背景,对其衬砌表面的水害呈现形式、水害发生部位和最大出水量进行了详细的调查统计,分析了衬砌表面水害产生的原因,并对类似工程的水害防治提出建议。 相似文献
3.
4.
5.
6.
7.
8.
归纳现有道路挖掘修复后的路面病害,并分析路面病害的成因机理。指出道路挖掘前后受力模式的变化,建立起新受力模式下满足掘路修复边界条件的有限元计算模型,通过实例分析揭示沟槽原结构修复后路表变形和结构内力成倍增大是造成道路挖掘路面病害的根本原因. 相似文献
9.
在钢桥面铺装的受力和破坏过程中,温度荷载的影响不可忽视。以厦门海沧大桥主跨为背景,采用ANSYS有限元软件,建立钢桥面铺装模型,讨论高温下钢桥面铺装层的厚度和弹性模量对钢桥面铺装结构温度应力的影响。结果表明铺装层厚度的增大会导致铺装层内的温度正应力的减小,结构的剪应力和层间接触应力却随之增大。铺装层的弹性模量对铺装结构的影响十分显著,随着铺装层弹性模量的增大,铺装结构的温度应力有较大的增长。 相似文献
1