路面用再生骨料混凝土静态与动态力学性能研究

通过不同再生骨料替换率和不同附加水添加量配制出不同配比的再生骨料混凝土(Recycled Aggregate Concrete,简称RAC)。对RAC进行进行静态抗压、静态抗折和■100 mm分离式霍普金森压杆(Split Hopkinson Pressure Bar,简称SHPB)动态抗压强度试验,探讨RAC的路用力学性能。试验结果表明,不同配比的RAC可以满足不同荷载等级的道路。