水泥混凝土路面板固化温差对翘曲和应力的影响

实测硬化中水泥混凝土路面板内的温度分布,确定混凝土的终凝时间,提出固化温差及有效温差的计算方法,并计算两种施工环境条件下路面板的固化温差和有效温差,进行固化温差对板的翘曲和应力影响分析计算。研究结果表明：春季和秋季施工在水泥混凝土路面板中产生负的固化温差,将会导致路面板在1 d中的大部分时间处于板中脱空的状态,在板中临界荷位处板底产生拉应力,而采用小尺寸板,相比较大尺寸板更能降低路面板翘曲及耦合应力,降低疲劳破坏。     

用动态模量成像与纳米压痕技术对硬化水泥浆体中水化产物的识别和表征

采用基于扫描探针显微镜的动态模量成像技术和原位纳米压痕技术,对普通硅酸盐水泥净浆和掺矿渣水泥净浆进行测试,识别硬化水泥浆体中的不同水化产物,并在无损情况下表征其微观结构特征与力学性能。借助于模量成像高精度的优势,定量表征了内部水化产物层的厚度。结果表明:同类型水化产物的模量不受掺入矿渣与否的影响;对于单一物相而言,同样反应弹性力学性质的储能模量和压痕模量基本相等。     

硬化水泥净浆基于纳米压痕的相态识别与水化程度计算

采用纳米原位压痕手段测量硬化水泥净浆中单一相态的代表性微观力学性能,并采用纳米点阵压痕研究各相态的含量。研究对象囊括水灰比为0.3、0.4、0.5的纯水泥净浆和水灰比为0.3情况下含50%、70%矿渣掺量复合体系,共5种配比,以表征它们的相态分布和微观力学性质的异同点。掺矿渣的试件中含有明显多的复合相,因此提出三相模型测算复合相中未水化物的体积分数。此外,提出基于纳米压痕技术计算纯水泥和掺矿渣水泥试件水化程度的方法,结果吻合于热重分析的结果,其中纯水泥净浆中复合相较少,计算得到的水化程度优于对掺矿渣水泥试件的计算。     

基于土体isotache模型的硬化水泥净浆微观徐变预测

水泥基材料是一种应变率敏感性材料,充分掌握水泥基材料的应变率效应对其力学性能和变形的影响可保障混凝土结构的安全设计。采用连续刚度测试（CSM）研究不同应变率下硬化水泥净浆微观徐变特征,试样的水灰比为0.3、0.4和0.5,CSM的最大压入深度为30 μm,应变率分别为0.01 s^-1、0.05 s^-1、0.1 s^-1和0.5 s^-1,并讨论土体的isotache模型表征硬化水泥净浆微观徐变行为的适用性。结果表明,在0.01~0.5 s^-1应变率范围内,微观尺度上的硬化水泥净浆存在唯一的h_vp-P-ε关系,与土体isotache模型的ε_vp-σ-ε关系类似,该关系可由归一化后的h_vp-P/（P_N/P_N0.05）曲线和P_N/P_N0.05-ε曲线来表征。采用h_vp-P/（P_N/P_N0.05）曲线和P_N/P_N0.05-ε曲线可预测不同应变率下硬化水泥净浆加载阶段的h_vp-P曲线,预测结果与实测结果基本吻合,表明可以采用土体的isotache模型来预测硬化水泥净浆微观尺度上的徐变行为。     

水泥混凝土路面板固化温差对翘曲和应力的影响

实测硬化中水泥混凝土路面板内的温度分布,确定混凝土的终凝时间,提出固化温差及有效温差的计算方法,并计算两种施工环境条件下路面板的固化温差和有效温差,进行固化温差对板的翘曲和应力影响分析计算。研究结果表明:春季和秋季施工在水泥混凝土路面板中产生负的固化温差,将会导致路面板在1d中的大部分时间处于板中脱空的状态,在板中临界荷位处板底产生拉应力,而采用小尺寸板,相比较大尺寸板更能降低路面板翘曲及耦合应力,降低疲劳破坏。     

徐变对水泥路面板湿度翘曲及应力影响研究

水泥混凝土路面板的温湿度翘曲和交通荷载的耦合作用是其发生疲劳破坏的主要原因之一。湿度梯度及湿度翘曲在路面板中的存在时间较为持续长久,不可避免地会受到混凝土徐变的影响。该文进行了干燥和密闭状态下水泥混凝土梁的弯曲徐变试验,提出弯曲徐变度和徐变系数的计算方法,并将上述徐变参数植入有限元程序中模拟分析徐变对结合式和分离式混凝土路面板翘曲变形和应力发展影响。结果表明：干燥状态下的弯曲徐变是密闭状态下徐变的1.67倍;徐变能够降低翘曲变形、翘曲应力及与荷载耦合情况下的总应力;徐变对结合式路面板的翘曲变形和应力发展影响较大,徐变降低了36%的湿度翘曲变形和45%的翘曲应力;在板角交通荷载的耦合作用下,徐变可使结合式路面板的总应力降低34%。因此徐变是合理分析混凝土路面板的翘曲变形和应力发展不可忽略的因素。     

温度与荷载耦合下农村公路混凝土路面板结构尺寸优化

为优化农村公路混凝土路面板结构设计以减小路面板厚度和节约成本,对板尺寸和板厚进行研究,分析正负温度梯度下交通荷载的最不利位置,建立文克尔地基上的板模型进行计算。研究结果表明：相比于板厚,板平面尺寸对板中最大拉应力的影响更大,因此可通过减小板尺寸来减小板厚;将只承受轮载作用的板称为小尺寸板,其临界板尺寸为2.0 m×2.0 m;路基反应模量对小尺寸路面板的板中最大拉应力影响不大;考虑疲劳损伤的小尺寸板在正、负温度梯度(15℃和-15℃)下的临界板厚分别为19 cm和16 cm。研究结果可以为节约成本为目的农村公路路面板结构尺寸优化设计提供参考。     

完善招标投标制提高企业投标报价水平

工程建设实行招标投标制,是建筑业改革的一项重大举措,它对建筑业从传统的计划经济向社会主义市场经济转变起了根本的促进作用,但目前我们采用的竞标法无论从程序、方式到定标方法,都带有浓厚的行政色彩,在目前市场规则尚不完善、建筑市场还不规范、特别是“僧多粥少”的状况下,招投标过程中还存在着许多问题,直接制约着国有施工企业的经济发展。 1、标底的不合理性 标底反映的是建筑工程产品的价格。按照我国目前基本建设管理规定,仍是以现行的国家预算定额、取费标准、设计工程量等规定计算出来,并容许施工企业对算造价做上下浮动(即报价)。但评标办法中都简单规定了浮动幅度(一般为1%～2%,下浮3%～5%),没有考虑施工实施的特点和方法,而施工方法的不同及材料     

推行项目成本管理必须强化预算管理

强化项目成本管理,是企业追求经济效益最大化的一项重要手段,是企业管理抓基础、牵“牛鼻子”的工作。它通过对项目施工全过程从宏观到微观的成本费用进行预测、计划、控制、分析和考核等一系列的量化管理方案,来实现降低成本、提高经济效益的总体目标。搞好“预测、计划”就是搞好预算管理,它是搞好“控制、分析和考核”的先决条件,所以,要抓项目成本管理,必须首先抓好预算管理。     

基于水化程度的早龄期混凝土拉伸徐变模型研究

研究了早龄期混凝土的拉伸徐变特性,首先对基于水化程度的开尔文模型进行改进,并建立拉伸徐变的增量计算方法;然后采用门式加载设备对早龄期混凝土的直接拉伸强度、拉伸弹性模量以及拉伸徐变进行试验研究,通过热重分析得到水泥浆体的水化程度;最后利用1 d 龄期的徐变试验结果确定改进模型的计算参数,并对其他龄期拉伸应变进行验算。研究结果表明,早龄阶段混凝土的水化程度发展较快,拉伸徐变对早龄混凝土的加载龄期非常敏感,加载龄期越早,混凝土的徐变度越大;基于水化程度包含3 个开尔文单元的徐变模型可以较好地描述早龄期混凝土拉伸徐变特征。