浅议连续箱型桥梁的加固方法

随着交通量的增加和荷载等级的提高,原有的桥梁已经无法满足当今交通的需要。与重建新桥相比,对已有桥梁进行加固,其社会和经济效益十分显著。连续箱型桥梁作为典型的桥梁结构型式之一,由于其整体性好、跨越距离大、自重轻,在我国公路、城市桥梁中占有相当大的比重,针对该桥型开展加固性能研究将具有重要的工程应用价值。     

某下承式钢筋混凝土拱桥荷载试验与加固措施

对桥梁进行静载试验,测试桥梁的挠度、应变;对桥梁进行动载试验,测试桥梁的自振频率、阻尼比、振型。对不满足设计荷载的正常使用要求的,建议采取拱脚加固、重建横向与纵向联系、更换吊杆的方法进行加固。     

某连续刚构桥静动荷载试验分析

静载试验主要测试连续刚构桥控制截面的应变和挠度,动载试验主要测试桥梁自振频率、阻尼比和振型,通过这些参数可以评定桥梁的承载能力和动力性能。     

斜腿倾角对预应力混凝土斜腿刚构桥受力性能的影响

为明确斜腿倾角对预应力混凝土斜腿刚构桥受力性能的影响,结合某预应力混凝土斜腿刚构桥的优化设计,分析了斜腿倾角变化对桥梁控制截面的内力、应力和位移的影响规律.从有利于桥梁承受弯矩、剪力和轴力,有利于控制最大应力和位移等不同角度,得出了适宜的斜腿倾角取值范围.综合考虑各方面因素后,推荐该桥的斜腿倾角范围为40°⁵0°.研究成果对类似桥型设计具有参考价值.