某大跨度空间悬挑结构支撑方案选型研究

以某大型商业综合体复杂建筑为例,针对大跨度空间悬挑结构支撑方案选型进行研究。结构采用钢筋混凝土框架-剪力墙结构形式,悬挑结构支承在框架柱上,悬挑部分的高度为12 m,挑出的长度为11. 9 m。用YJK和MIDAS软件分别建立分析模型,采用交叉斜撑、拉杆、拉压杆3种斜撑方案,分别对这3种方案用弹性分析的方法进行研究。对比重要指标,在各项指标均满足相关规范要求的前提下,通过对悬挑结构的位移和内力的分析,选择最合理的方案,调整斜撑布置,以达到结构优化的目的。     

空间KX型相贯节点承载力分析

KX型相贯节点被广泛应用于空间结构中,但目前相关规范尚无其承载力计算方法。同时考虑几何非线性和材料非线性,利用有限元方法计算得到了不同几何参数和荷载参数的KX型节点极限承载力,建立了6组KX型节点K支管承载力和X支管承载力的相关曲线,进而通过分析发现了相关曲线存在的规律,并得到相关文献试验数据和数值分析数据的验证。最后,基于分析得到的规律提出了KX型相贯节点的极限承载力计算式。     

关于现行《规范》钢筋砼深梁设计条款中若干问题的讨论

本文就我国现行《规范》钢筋砼深梁设计条款中存在的若干问题，诸如受剪承载力计算公式未虑剪跨比影响和竖向腹筋的贡献及用于均布荷载下深梁设计时过于保守的问题，深梁设计与普通梁设计计算模式缺乏调性和连续性的问题等进行了讨论，并就这些问题的解决提出了相应的的看法和建议。     

美国ACI规范深梁设计有关条款分析及参考借鉴

本文对美国ＡＣＩ规范深梁设计条款中关于计算范围，受剪承载力计算，设计方法等方面的有关规定进行了分析，并对照我国现行规范中深梁设计条款存在的缺陷和不足分析了ＡＣＩ规范深梁条款的参考和借鉴意义。     

土木工程结构试验的教学改革研究

文章介绍了目前土木工程结构试验的教学现状,剖析了其不足之处,提出了结构试验课程教学改革的一些措施,并特别指出利用计算机仿真分析和改进结构试验考核办法对结构试验的教学改革具有重要意义,对结构试验的教学改革内容和方向具有重要指导价值。     

台风激励下海口市某高层建筑模态参数识别

对2014—2017年期间一栋由4根巨柱支撑、高108 m的32层塔楼在台风影响下的楼顶风场和动力响应进行同步监测,获得台风"威马逊"、"海鸥"、"彩虹"、"莎莉嘉"和"卡努"影响下该楼顶部的风速、风向和不同楼层沿长、短轴向的加速度响应时程,分析了加速度响应的时域和频域特性,采用ERA-NExT、RDT、有限元法识别了实测高层建筑的模态参数,研究了与加速度幅值相关的模态频率和阻尼比。统计结果表明:强风作用下高层建筑模态频率低于静风状态下的模态频率,当加速度均方根小于10 mm/s²时,顺、横风向前三阶模态频率随加速度幅值增大而减小,顺风向前三阶模态阻尼比随加速度幅值增大而增大;当加速度均方根大于10 mm/s²时,顺、横风向前三阶模态频率减小速率逐步减小,顺风向前三阶模态阻尼比未出现明显增大。当峰值加速度达到最大时,沿长、短轴向一阶模态阻尼比约为2. 0%、1. 9%,相比静风状态下前三阶模态频率下降了约11%、12%、10%,并提出了考虑相对加速度幅值(加速度均方根与测点离地高度比值)参数影响的高层建筑基频预测公式,为台风多发区域高层建筑基...