3D90EC电控动力换挡变速器

目前国内生产的工程机械变速器,换档操纵系统以机械或机液操纵为主,结构布置复杂,操作费力,且换档品质较差。而国外同类产品则多为电液控制,操纵系统布置灵活,操作简便;换档品质高,且很容易实现车辆的自动控制。徐州。良羽传动机械有限公司通过与合作单位多年的合作,成功开发了采用电液控制的新型3D90EC变速器,该变速器采用模块化设计方法,设计理念先进,可实现半自动控制,适用于3～3．5t装载机、压路机等多种工程车辆。     

用C语言编程加工制造Y54A让刀凸轮

我厂有数台Y54A插齿机，服役多年，其让刀凸轮经常损坏，设备部门疲于应付，常常为此而花高价购买备件。我厂有一台中捷厂生产数控镗铣床THS5640／2，FANUC系统，我们决定用该设备自己加工凸轮。     

3D90EC电控动力换档变速器

目前国内生产的工程机械变速器,换档操纵系统以机械或机液操纵为主,结构布置复杂,操作费力,且换档品质较差。而国外同类产品则多为电液控制,操纵系统布置灵活,操作简便;换档品质高,且很容易实现车辆的自动控制。徐州良羽传动机械有限公司通过与合作单位多年的合作,成功开发了采用电液控制的新型3D90EC变速器,该变速器采用模块化设计方法,设计理念先进,可实现半自动控制,适用于3-3.5t装载机、压路机等多种工程车辆。3D90EC电控动力换档变速器主要由定轴式动力换档变速器和电液控制单元组成。1变速器1)主要技术指标:最大输入功率:90kw最大…     

液力变速器新型换挡操纵系统

1.液力变速器换挡操纵形式工程机械广泛使用液力变速器,其换挡操纵系统主要有以下2种。（1）机械—液压换挡操纵系统机械—液压换挡,即使用机械连杆机构或软轴直接推拉液力变速器操纵阀芯,从而控制液压阀主控油路的通断,以实现换挡操纵。这种操纵方式虽然结构简单,但操纵阻力大,操纵行程长,     

工程机械驱动桥、变速器产品现状与发展分析

工程机械传动系统主要包括驱动桥、变速器以及各种齿轮箱等传动部件,按传动方式主要分为机械传动、液力机械传动等。目前工程机械驱动桥以主传动和轮边行星机械传动为主,而变速器则多为液力机械传动。     

液力变速器的新型换挡操纵系统

介绍一种液力变速器的新型换挡操纵系统,该系统采用挡位选择器、可编程微电子控制器以及步进电机控制,替代手动换挡,并可实现电液换挡的功能。     

基于联合注意力孪生网络目标跟踪算法

为改进在发生形变、尺度变化及相似目标等多种干扰因素时视频中运动目标的跟踪精度,提出了一种联合注意力的孪生网络模型。首先,采用一种轻量级网络MobileNetV3作为主干网络对目标进行特征提取;然后,为提高模型对于目标关键特征的关注度,提出了通道联合空间注意力与孪生网络结合的模型结构;最后,对基于注意力模块与非注意力模块的特征向量互相关结果进行加权融合获得响应图,并利用该响应图获得目标跟踪结果。实验结果表明,所提算法在OTB50与OTB100数据集上能够获得较好的跟踪效果,两个数据集平均精确率和成功率达到78.5%和58.3%。此外,当存在形变、尺度变化及相似目标等不合作因素时,所提算法仍能取得较好的跟踪效果,从而表明该算法具有良好的鲁棒性。