钢构工具式挖孔桩护壁的设计与应用

目前人工挖孔桩采用的安全防护和护壁技术主要有“先挖后护”现浇和预制钢筋混凝土筒体护壁、砌块护壁、钢架护壁及“先护后挖”的现浇钢筋混凝土框构式护壁,但这些技术均未解决护壁的工具化和产品化问题,且有一次性投入较大,不可多次循环使用,材料消耗大,造价高,影响环境,挖土量较多,人工操作不便,施工进度较慢等缺点。对此我们研究了一种钢构工具式挖孔桩护壁技术,现介绍如下。     

重晶石资源及供销概况

重晶石(BaSO_4)是一种最重要的含钡矿物,比重大、硬度低、化学性质稳定,能吸收X射线与伽玛射线,为许多工业部门所应用,当前用量最大的部门是石油钻探,约占重晶石用量的90％。     

ω型扣件弹条的非线性力学行为

以Vossloh300-1型扣件系统中的ω型SKL15弹条为研究对象,采用有限元软件建立扣件系统仿真模型,在3种材料属性(线弹性模型、双线性模型、拉伸试验获取的弹塑性模型)和2种接触属性(绑定约束、非线性接触)下对弹条的力学行为进行模拟,通过疲劳试验验证模型的有效性,并研究了弹条材料属性以及弹条与嵌入块的接触属性对弹条非线性力学行为的影响.结果表明:在弹条与嵌入块的接触属性为非线性接触以及弹条本构模型为弹塑性模型的条件下,采用有限元模拟得到的弹条跟端最大主应变方向及最大主应变与试验结果相吻合,二者的相对误差分别为5％和3.4％,有限元模型有效.采用非线性接触以及弹塑性本构模型定义弹条材料得出的弹条力学行为与实际情况较接近.     

软土地区地铁车站深基坑施工全过程对邻近建筑物影响实测分析

依托软土地区宁波市轨道交通4号线双东路车站基坑工程,对基坑施工全过程包括地下连续墙施工、基坑开挖施工及结构向上施工导致的邻近建筑和地表变形进行监测,并对其监测数据进行分析.结果 表明:地下连续墙及结构向上施工期间引起的邻近建筑物沉降占基坑施工全过程引起的相应变形量的7.82％和33.19％;地下连续墙及结构向上施工期间引起的邻近建筑物倾斜占基坑施工全过程引起的相应变形量的16.47％和20.17％,以上两个施工期间引起的邻近建筑变形量均不容忽视;基坑开挖引起的邻近建筑沉降呈现出显著的空间效应和时间效应;在车站基坑中设置钢支撑轴力伺服系统是一种减小相应区段的邻近建筑物沉降变形速率的有效保护措施.