中承式拱桥动力分析的三维有限单元模型

在分析拱桥结构构造特点的基础上 ,考虑了各种结构参数 (结构及非结构质量的分布和偏心、结构刚度、边界条件等 )对中承式拱桥的自振特性的影响 ,对宽翼T形板构成的桥面采用三种有限单元模型 ,建立了拱桥的空间三维计算模型 ,并将其应用于浙江省某大桥的动力特性的计算[1] 。通过对三种有限元建模方式的计算结果的比较 ,说明改进的鱼骨式单梁法应用于这种宽翼T形板组成的桥面是适用的     

斜拉索的参数振动

对斜拉桥拉索的参数振动问题建立了非线性力学模型 ,并进行了数值计算分析。指出了拉索参数振动的可能性 ,并对其特征进行了研究。对桥面振动而导致的拉索振动提出了一种新的抑振装置 ,计算结果表明具有较好的减振效果     

钢管砼拱桥抗风稳定性节段模型风洞实验和计算分析

浙江三门悬的健跳大桥为主孔中承载钢管混凝土拱桥，全桥长３５６．１２ｍ，ｙ ｓｔｄ ｓｔｄ ｄｍ ｙｂ ｉｉ ｄｍ ｙｍ ｙａ ｏ ２４．０ｍ。本试验对健跳大桥节段模型进行了测试力，颤振试验和气动导数测定试验，并在试验的基础上进行了拌振响应和抖振内力计算。同时，本文也对拱桥拱助之间的联系对供联系对供桥的屈典稳定性的影响了分析，具有较好的抗稳定性。     

斜拉桥参数振动引起的拉索大幅振动

本文对斜拉桥拉索的参数振动问题建立了非线性力学模型,并对其进行了数值计算分析。通过对数值计算结果的分析,指出了拉索参数振动的可能性,并对拉索参数振动的一些特征进行了分析及对抑制拉索参数振动提出了在桥面上施加调频质量阻尼器的途径。