交通运输业节能减排国际管理手段及启示

交通运输业的能源消费在许多国家中都占有较高比例,经济发展较快的国家更是如此。介绍了能源消费大国英国、美国、欧盟以及日本交通运输业节能减排采取的主要管理手段,包括健全的法律体系、节能技术创新、有效的税费政策等。借鉴其先进经验,为我国交通运输业节能减排管理工作提供启示。     

外场作用下由工业TiOSO4液合成介孔二氧化钛

以工业硫酸氧钛为钛源,采用复合模板合成路线,分别于超声,微波和水热外场作用下合成了介孔二氧化钛前驱体.通过调节反应体系的pH值来控制TiOSO4液的水解和缩聚速率.煅烧脱除模板后得到锐钛型的介孔二氧化钛.产物采用XRD,氮等温吸附脱附,粒度分布,SEM,TEM,SAD和X射线能谱分析(XPS)等技术进行了表征.结果表明具有强极化作用和温和水热环境的外场利于制备结构更佳的介孔二氧化钛;超声振动利于介观结构的形成.在微波辐照下,所制得介孔二氧化钛的比表面积为146.6 m2/g,平均孔径2.57 nm,晶粒尺寸13.65 nm.超声、微波和水热较常规合成方法更利于形成和稳定介孔结构.     

.NET主流技术在GIS中的应用研究

自微软推出.NET及一套相关技术后,GIS的开发模式面临着新的机遇和挑战。使用.NET能够轻松构建出可扩展性强、安全性高的GIS应用程序,但是开发人员需要了解新的技术背景。文中主要研究了与GIS开发结合紧密的.NET主流技术,旨在充分使用.NET的增强特性开发健壮的GIS应用,最后介绍了运用这些技术开发的具体项目。     

EPr／TN网可达性分析的冗余并发后继标识

文中针对ＥＰｒ／ＴＮ网在可达性分析时出现的冗余发后继现象，从产生原因入手，给出一种解决算法，并由此深入这种扩展Ｐｅｔｒｉ网固有不完备性，最后提出了改进方法。     

基于协议引擎的协议实现方法研究

为了从实现的角度解决网络协议相似性和多样性的矛盾，以及不同协议不同实现方法对系统资源的消耗和协议管理维护的复杂性问题，文中在分析了基于ＯＳＩ协议实现的基本问题的基础上，提出用面向对象方法和虚拟概念解决通用性难题，并且提出了基于协议引擎的协议实现方法，分析了它的结构特点和应用时的几点考虑，认为效率是主要评价因素，文中还给出了Ｊａｖａ环境上应用协议引擎网络管理模块和网关路由器的实现方案。     

利用光声相位频率谱测量多层介质的热学性质

利用锁相放大技术检测了由于激光照射而产生的光声信号的相位频率谱,并在多层介质光声理论的基础上,测量了多层介质的热学参数,结果与公认值相符合,表明了本方法在亚表面无损检测、薄膜研究等方面的应用前景。     

化爆冲击波在90°拐角通道内的到时规律

对空气冲击波在90°拐角坑道内传播的到时规律及其影响因素进行了实验研究，在无量纲分析基础上建立了简化的工程模型。通过对实验数据拟合建立了可以对高能炸药在90°拐角坑道内爆炸产生的空气冲击波到达时间进行预计的公式，利用该公式可以进一步求得空气冲击波在90°拐角坑道内的传播速度。     

房间空调器国内外能效指标体系、测试及计算方法差异分析

详细介绍并对比分析了中国、美国、日本、印度、沙特及欧盟地区房间空调器的能效标准指标体系、测试方法和计算方法,以期读者能够了解和掌握房间空调器主要应用国家或地区的相关情况,为房间空调器产品设计及推广提供有效信息和帮助.     

轨迹分布模式学习的层次自组织神经网络方法

提出一个层次自组织神经网络模型，并将其应用于基于事件识别的轨迹分布模式学习中。该文利用神经元的侧向连接将神经元连成若干条线，每条线对应一个“内部网”。对应于层次神经网络模型，建立了两个领域，即神经元领域和“内部网”领域，两个领域内的神经元都要不同程度地改变权值，从而完成运动轨迹分布模式的学习。还给出了利用轨迹分布模式检测出局部可能的异常现象、检测整个运动轨迹所表示的事件是否为异常事件和目标行为预测的方法。实验进一步说明了该方法的可行性和有效性。     

淤泥质地层深基坑围护结构施工过程研究

围护结构是深基坑开挖的安全保障,深基坑开挖首先要进行围护结构的施工。淤泥质地层深基坑的地质条件复杂、开挖难度大,对围护结构的要求更高。以珠海市十字门隧道工程（南岸段）为例,从钻孔灌注桩、地连墙、立柱桩及格构柱、三轴搅拌桩、降水等方面施工技术出发,对淤泥质地层深基坑围护结构施工的全过程进行了详细分析,总结出了合理、安全、可靠的施工技术,保证了工程的顺利进行。实践结果证明,钻孔灌注桩采用跳桩距离应不少于4倍桩径作业;三轴搅拌桩施工时需严格控制每桶搅拌桶的水泥用量及液面高度;工程降水过程中,需要做到“按需降水”,减少地下水资源的浪费,减少微观地面沉降。总结的施工技术可为后续类似工程提供相关参考经验。