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1.
第一制氢装置转化炉尾管裂纹原因分析
沈国麟
《齐鲁石油化工》
2005,33(4):318-319,330
对第一制氢装置转化炉上下尾管出现大面积裂纹的原因进行分析,裂纹的主要原因是奥氏体不锈钢在400~900℃的温度范围内发生的晶间腐蚀和高温氢腐蚀,对裂纹的处理过程进行了总结,并提出了防范应对措施。
相似文献
2.
北催化余热锅炉腐蚀原因分析及对策
沈国麟
《胜炼科技》
1991,(6):46-56
相似文献
3.
道路养护机械设备及其采购模式的发展方向
沈国麟
《今日工程机械》
2008,(6):90-92
改革开放30年来,我国的公路交通基础设施有了飞速的发展,主要体现在道路里程的逐年增加和等级的不断提高两个方面。截至2007年底,全国公路通车总里程达到357.3万km,其中约有50%左右是二级以上高等级公路。相对于高等级公路的建设而言,道路管理养护长期以来得不到足够的重视,不少养护站段仍主要依赖人工。
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