各向异性岩体超声波测试试验研究

以厦门海底隧道为工程背景,开展一系列声波测试工作,研究了岩样内部裂隙及岩样致密性对声波参数的影响。研究表明：岩样内部的裂隙会对横波产生阻波效应,使横波波速在阻波效应发生的方向上波速明显降低,而对纵波波速则影响不大;松散的内部结构引起的几何弥散效应、反射等现象,不仅使横波和纵波的波速明显减小,而且会降低纵波的主频和振幅。     

电子专用设备生产企业全面质量管理的几点思考

对电子专用设备生产企业的特点、质量职能、组织机构、生产管理、质量控制、售前售后服务的质量管理进行了思考和研究 ,并通过多年的工作实践经验 ,进行了理论性的小结。     

海底隧道围岩抗力系数计算方法研究

针对厦门海底隧道地质条件复杂多变的特点,利用有限环模型结合多种本构关系提出了7种围岩抗力系数K的计算方法,并且通过计算给出了合理的围岩抗力系数取值范围,同时对各计算模型在实际工程中的运用条件作了评价。研究结果表明:采用多种方法、综合考虑多种因素可以减少仅仅通过查阅规范和依靠设计者经验来确定围岩抗力系数的主观误差。     

后张预应力混凝土靠船桩抗裂性能试验研究

通过四根后张预应力混凝土靠船桩的试验,并结合有限元分析计算,研究了张拉控制应力、混凝土强度、配筋率等对靠船桩的裂缝形态、裂缝闭合性能的影响。结果表明,采用高强度材料的预应力混凝土靠船桩作为码头的防冲设施是经济可行的,良好的裂缝闭合性能有助于提高靠船桩的耐久性。在试验和理论分析计算的基础上,对预应力混凝土靠船桩的张拉控制应力、混凝土强度等提出了设计建议。     

应力梯度作用下非均质岩体材料变形参数的研究

针对节理岩体非均质性特征,利用概化模型、变形等效及当量化处理等方法,研究了梯度应力作用下节理岩体的变形参数变化规律.研究表明:构成岩体的成分不均匀性越显著时,等效弹性模量变化越大,计算得到的最大等效弹性模量当量变化达136%;而当岩体均匀性较好时,等效弹模当量变化小于110%.     

论当前大学生职业生涯规划存在的问题及对策

随着近年来国家对教育事业的大力扶持,每年高校招生的规模正在逐渐扩大,高等教育逐渐普及,这也造就了人才市场竞争力过大的现象,大学生毕业后面临着严峻的就业问题,想要很好的应对这种就业竞争力,院校就需要通过职业生涯规划来为未来的生活就业打下基础。本文阐述了职业生涯规划的基本概念,了解当前大学生职业生涯规划所存在的问题,并提出改善大学生职业生涯规划的具体对策。     

混凝土连续墙在桥梁工程水下基础围堰中的应用

桥梁工程水下基础通常采用桩基础配承台的结构形式.要进行水下基础施工,隔水是必要的.在施工中,一般需要采用围堰、沉井、吊箱等施工措施.介绍了混凝土连续墙在桥梁工程水下基础围堰中的应用,分析了在特定情况下采用水下混凝土连续墙进行围堰的优点:节约施工成本、缩短施工工期、保证施工安全;探讨了其适用范围:水流无流速或流速较小,水深在10m以内,河床覆盖层较薄或无覆盖层、岩石裸露的工程现场情况.     

后张预应力混凝土靠船桩性能实验研究

通过四根后张预应力混凝土靠船桩的试验，研究了张拉控制应力，混凝土强度，配筋率等对靠船桩的裂缝形态，裂缝的闭合性能，桩的极限承载能力，总的变形性能和吸能效果的影响，为靠船桩的实际应用提供试验依据。     

动力荷载作用下预应力混凝土靠船桩变形性能理论及数值分析

结合靠船桩工作特点,提出了考虑内外阻尼效应的靠船桩动力理论分析方法,并采用数值分析手段,分析了动力荷载作用下混凝土强度、初始预应力及荷载作用位置对预应力混凝土靠船桩变形、抗裂性能的影响.结果表明,高强度混凝土靠船桩受预应力水平影响大,但当高初始预应力与低荷载作用位置组合时,混凝土等级变化对靠船桩极限变形能力影响较小;预应力混凝土靠船桩开裂荷载与荷载作用位置关系密切,当荷载作用位置较高时,桩身开裂后很快就丧失承载能力而发生破坏;初始预应力水平对低强度混凝土(C50)靠船桩的极限变形能力影响小,而对等级较高混凝土(C60、C70)靠船桩极限变形能力影响较大.     

基于莫尔-库仑屈服准则计算隧道围岩抗力系数

按照荷载—结构法思想，合理考虑围岩与衬砌一道工作、分承荷载的能力能够充分体现设计时安全与经济应相互协调的理念，其中围岩抗力系数值的确定尤为关键。基于莫尔一库仑屈服准则推导得出的围岩抗力系数计算公式，具有较强实用价值。