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循环球变比转向器中具有变化传动比齿廓的螺母是实现变比转向的关键部件,螺母变比齿廓为与之啮合的齿轮渐开线齿廓按照变比传动关系包络运动后形成的包络面,因包络过程较为特殊,导致了其建模困难,由此阻碍了变比齿廓数控加工的实现。作者研究一种面向数控加工的变比齿廓数值建模方法,实现变比齿廓的数控端铣加工。该方法将转向器变比齿扇螺母副中的渐开线齿扇,看作无数无限接近且垂直于其轴线的平面与其截交后截交线的集合,与螺母齿条变比齿廓相交且平行于螺母齿条长度方向的计算直线,随螺母变比传动,与对应截交线渐开线齿廓的交点中,长度值取得极值的点为变比齿廓点。建立了变比齿廓求解数学模型,开发了求解算法,通过设置计算直线间距,生成了直接用于数控端铣等残留高度刀具路径规划的变比齿廓点云,规划了刀具路径;并且采用生成的齿廓点云,实现了刀头半径选择以及刀位点刀杆矢量的计算,实现了变比齿廓的数控端铣加工。从变比齿廓的关键设计参数"变比曲线"和"变速传动特性"入手,提出了变比齿廓设计的验证方法,通过试制样件的测试,验证了方法的正确性。该方法克服了采用啮合原理设计变比齿廓时,建立的啮合方程的解不唯一;无法获得变比齿廓齿顶、齿根边界点的精确值;有些出于解析需要选择的参数不直接对应数控加工,数据转换时会引入原理性误差等弊端,实现了循环球变比转向器变比齿廓的数字建模和数控端铣加工。 相似文献
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钢筋混凝土抗震框架梁柱节点传力机构研究 总被引:2,自引:0,他引:2
结合抗震框架梁柱节点的受力特点及各国规范,对现有节点传力理论进行了研究,得出斜压杆机构加桁架机构理论、压杆-拉杆理论从不同角度解释了节点的受力现象的结论。 相似文献
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利用优化方法理论,确定合适的载面和配筋,是解决无粘结预应力混凝土结构造价过高的方法,基于这种思想,利用平衡荷载的概念,借助优化区域极值的方法,首次提出了活载的经济比例系数的概念,它不同于以往经验取值的方法,首次提出了活载的经济比例系数的概念,它不同于以往经验聚会的地方在于由经济比例系数直接可以计算经济载面和配筋,不必再进行试算。 相似文献
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为解决交错轴变比齿条变比齿廓建模问题,提出一种数字设计方法。该方法将变比齿轮齿条副中的渐开线斜齿轮,看作无数无限接近且垂直于其轴线的平面与其截交后截交线的集合;定义一条计算直线与变比齿廓固连且平行于变比齿条的长度方向,并在变比齿轮齿条副传动过程中,将该计算直线与遍历的截交线渐开线齿廓所有交点中长度值取得极值的点称为变比齿廓点;基于约束最优数学思想,建立了变比齿廓数字求解模型,开发了求解算法,生成了变比齿廓点云,拟合得到了齿廓实体模型。通过试制样件的传动比和传动稳定性测试,验证了该方法的正确性。 相似文献
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比较分析了现行的造价估测模型的特点及其存在的问题,突出BP神经网络模型进行造价估测的理论优势,引入工程分类思想,以学校类建筑为例,建立了BP神经网络估测模型并进行了造价估测. 相似文献
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