动水压力对高桩承台桥梁地震反应的影响

以各国规范提供的公式和Morison方程计算动水压力,在不同水深和不同地震动作用条件下分析动水压力对桥梁地震反应的影响,并以五〇四厂黄河大桥为工程实例建立其有限元模型,进行反应谱和线性时程反应分析。结果表明水的存在对桥梁动力特性和地震反应的影响较大,因此在进行桥梁抗震设计时有必要考虑动水压力的影响。     

钢-混凝土组合梁表面复合涂层在风沙环境中的冲蚀磨损特征

针对钢-混凝土组合梁表面复合涂层在风沙环境中发生冲蚀损伤劣化的问题，制作了两种钢基体复合涂层试件，采用气流挟沙喷射法，研究了风沙侵蚀下复合涂层的冲蚀磨损特征，基于Bitter冲蚀理论建立了复合涂层的冲蚀损伤计算模型，并应用计算流体力学(CFD)的方法和试验数据对该模型进行了验证。结果表明：聚氨酯面漆与环氧云铁中间漆的抗冲蚀性能相近，二者主要起抗风沙冲蚀的作用；当冲蚀角度为60°时，复合涂层的冲蚀磨损量最大，其冲蚀特性介于塑性材料与脆性材料之间，且仿真值与试验值较为接近，验证了该模型的可靠性。