城市中央商务区规划设计探索——TOD理念

围绕轨道交通设施进行综合开发已经成为改善交通可达性、提升片区生活质量、提高轨道交通投资回报率的重要途径。在西方发达国家,新一代轨道系统的开发经验更强调轨道交通投资在引导城市发展方面的重要作用。TOD开发可带来各种直接及间接的收益,如改善空气质量、保护开敞空间、提供友好的步行环境、减少城市蔓延等,甚至可颠覆传统轨道站、公交换乘站周边用地的开发模式。目前,国内规划师逐步将TOD发展理念应用在各个层面的城市发展项目中,如从郊区轨道终点站的小如小区开发到大若综合多种设施的城际轨道、高速铁路站周边用地开发。     

城市远引立交的规划设计理论与实践

城市立交虽然能在一定程度上缓解平面交叉口日益紧张的交通压力，但其投资大、隔断城区、挤占城市宝贵用地等问题突出存在．针对以上缺点，以十字相交路口为研究对象，贯彻城市设计及环境景观理念，体现以人为本、节约控制用地等思想，提出远引立交的规划设计方案，讨论其设计思想及关键技术因素，并以实例具体说明．     

连续交通道路的理念与设计

针对快速路投资大、隔断城区、景观差等问题,提出连续交通理念,按照连续路与相交道路功能等级的不同把交叉口形式划分为4个等级;通过控制土地利用强度等规划措施达到控制交通容量的目的,应用交通信号联动控制理论,实行“绿波交通”。