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根据箱梁桥的结构特点及振动过程中的位移,由能量原理演绎出箱梁桥空间振动的阻尼矩阵,给出了阻尼矩阵的显式表达式,可供工程实际应用。 相似文献
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根据箱梁桥的结构特点及振动过程中的位移，由能量原理演绎出箱梁桥空间振动的阻尼矩阵，给出了阻尼矩阵的显式表达式，可供工程实际应用。 相似文献
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本文以结构系统势能驻值原理为基础，提出了无粘结预应力混凝土超静定结构预应力钢筋应力计算的能量法，给出了无粘结预应力混凝土粱连续在均布荷栽作用下无粘结预应力筋应力增量的求解过程，并与已有方法进行了比较，验证了按能量法求解的实用性。 相似文献
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采用通用有限元软件ANSYS建立全桥有限元模型对某刚构拱桥进行了极限承载力分析，得出两种不同加载情况下桥梁的受力情况与位移状态，以及影响极限承载力的主要因素。 相似文献
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根据板梁在腹板平面内荷载作用下的工作，拟定板梁弯曲、剪切位移及腹板面外翘曲函数，考虑几何非线性、腹板初始曲度及横向加劲肋的面外弯曲刚度，由势能驻值原理建立板粱的平衡方程。本文提出了消除内外剪力不平衡的方法，用修正的Ｎｅｗｔｏｎ—Ｒａｐｈｓｏｎ法及增量荷载迭代求解。文中计算了两片试验梁的荷载─—挠度曲线及极限荷载，与实测结果接近。 相似文献
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为理清沉管隧道干坞基坑开挖使用过程可回收锚索的力学特性,以典型工程实例为背景,简析干坞基坑可回收锚索的作用机制,借助数值法建立可回收锚索精细仿真模型,计算揭露干坞基坑支护体系受力变形特征,开展与普通锚索受力特性对比分析,并提出可回收锚索修正设计思路。研究表明：实例干坞基坑支护结构位移和锚索轴力均小于规范限值,基坑处于安全稳定状态;可回收锚索轴力呈均匀的“矩形”分布,而非现有研究提出的单调递减曲线分布;坞内蓄、排水过程,在往复水压作用下,土层与可回收锚索力学特性受到了显著的影响,实际工程应充分考虑;蓄、排水作用诱发的变形为可恢复的弹性变形,引起的锚索内力变化幅值由上往下逐渐增加;可回收锚索抑制基坑侧移能力较普通锚索差,内力比普通锚索总体更大,且两者分布规律不同,普通锚索锚固段轴力呈“阶梯形”分布;实际工程可回收锚索应用设计时,内力可参照常规锚索设计思路,通过修正满足承载力要求。 相似文献
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