生态修复技术在工业遗产公园化改造中的应用与实践

工业遗产是各种历史变革和科学发展成果的现实载体,将工业遗产进行公园化改造具有重要的文化、艺术价值与社会效益,工业遗址中破败的自然环境成为工业遗产公园化改造的巨大阻碍。生态修复技术由于具有安全、低耗、实用、系统等诸多优点而成为污染治理、场地生态恢复的主要技术手段。文章分析了生态修复技术的应用现状,从地形重塑、水体处理、土壤治理、植被恢复、工业园废弃材料再利用及大气环境优化6个方面梳理了适宜工业遗产公园化改造的生态修复技术。指出生态修复技术能够对工业遗址污染进行有效治理,且有助于营造美观、可持续的公园景观效果,并通过实际案例来阐述这些技术的应用。     

鄂尔多斯盆地东部上古生界烃源岩地球化学特征

采用有机地化分析斱法手段对鄂尔多斯盆地东部上古生界烃源岩进行了烃源岩分布、有机质丰度、类型、成熟度研究。研究表明:研究区源岩主要是煤岩和暗色泥岩,其中煤岩厚度平均为18 m,暗色泥岩厚度平均为105 m。有机质丰度较高;干酪根属于Ⅲ型;镜质体反射率值主要介于0.72%～2.98%,均值为1.25,整体处于成熟-高成熟阶段。     

成渝城市群区域轨道交通网络结构的组织特征及时空演化

区域轨道交通网络作为城际交通 运输系统中的主要基础设施,对区域空间结 构的塑造具有重要影响。以区域轨道交通客 运车流组织联系为切入点,从中心性、脆弱 度、子群分布、通达性格局四个方面出发,对 成渝城市群轨道交通网络结构的组织特征和 演化进行了认知。结果表明：一、中心性,轨 道交通网络密度达到历史最低值,网络化空 间格局初步显现,城市资源控制力分层明显; 二、脆弱度,轨道交通网络脆弱度各时期不 稳定起伏,至2014年,网络稳定性达到最强; 三、子群分布,不同时期的轨道交通网络城市 子群分布特征存在差异,已初步形成成德绵 乐城市带、渝东南和重庆大都市区三大紧密 联系的城市子群;四、通达性格局,网络连通 性能、扩展潜力和整体交通可达性达到历史 最优水平,可达性居首位的城市在空间分布上 经历了“荣昌—内江—资阳—重庆主城—潼 南”的动态演化过程;五、阶段划分,成渝城 市群区域轨道交通发展可分为稳步建设、完 善优化、扩展延伸和网络化四个阶段。