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动力机械中半轴驱动件毛坯生产工装的模具材料,目前大部分采用老式3Cr2W8V、5CrMnMo或5CrNiMo等.当今我国汽车工业的大发展,面临很多急待解决的问题,在制造过程中的节能降耗和减排问题就是其中之一.针对此问题,对汽车半轴的新型工艺--摆动辗压的模具,采用新型模具钢H13进行了实验研究,并在河南某汽车配件厂进行应用,取得较好结果. 相似文献
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再生制动系统是混合动力汽车和电动汽车特有的系统.可以将汽车制动过程中消耗的汽车动能和势能通过电机发电的方式储存到电池中,在启动和加速过程中加以利用.提出了一种再生制动系统的结构和并行制动力分配下的再生制动控制策略,建立了再生制动系统中主要元件的数学模型.为了验证该再生制动系统的性能以及工作可靠性,在MATLAB/Simulink平台上,以改装混合动力汽车夏利TJ7100为基础样车,通过试验数据和数学模型相结合的方式建立再生制动系统的仿真模型,最终得出仿真计算结果,以此来验证该系统.考虑汽车在市区频繁的启动/停车、加速/制动,选择市区十五工况进行仿真.仿真结果表明,有效能量回收效率为17.2%,明显改善了该车的燃油经济性,并减少了排放污染,验证了提出的再生制动系统结构及其控制策略的合理性,为以后对电动汽车的研究打下了坚实的理论基础. 相似文献
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简要介绍惠州炼油硫磺回收装置概况、工艺原理及HCR专利技术主要特点:“超比例”控制模式,自产氢技术、水解催化剂-DD-931和低温加氢催佬剂的应用。同时,对本装置开工初期的运行情况进行分析,就开工以来遇到的硫封堵塞、制硫妒炉头局部超温和再生塔频繁冲塔等现象进行探讨。 相似文献
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LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2 (LNCM)因其高比容量等优点在动力电池领域受到广泛关注。然而,较差的循环性能和严重的安全问题限制了其应用前景。离子掺杂是提高材料电化学性能的有效方法之一。采用溶胶凝胶法,以NH4VO3为钒源,成功制备了钒掺杂LiNi1/3-xCo1/3Mn1/3VxO2正极材料。结果表明:LiNi1/3-0.02Co1/3Mn1/3V0.02O2 (LNCMV)电极材料表现出优秀的储锂性能(0.5 C时,80次循环后,放电比容量为169 mAh/g)。通过V5+替代LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2正极... 相似文献
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针对人脸视频数据中包含大量低质量数据和冗余信息的问题,提出了一种利用深度强化学习实现人脸视频的关键帧和
困难负样本的判别采样,实现了视频人脸亲属关系的验证。 设计了 3 个深度网络来实现特征的学习与关键帧的采样,其中基于
残差网络(Resnet)训练的亲属关系验证网络(KVN)用于验证亲属分类;通过深度强化学习方法分别设计了两个采样网络:关键
帧采样网络(KSN)和负样本采样网络(NESN),用于实现视频关键帧的选取以及负样本的筛选。 实验结果表明,相比于现有的
主流人脸亲属关系验证算法,方法有效提高了亲属关系验证识别率。 相似文献
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王仕伟 《中国石油和化工标准与质量》2013,(7):260
介绍了炼油厂低压瓦斯气的组成及来源,对目前的回收技术进行了总结,针对目前存在的一些问题做出了详细的分析,并给出了解决的对策。 相似文献
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五氧化二钒(V2O5)因其具有层状结构、高容量、低成本、资源丰富、高的Na+离子电导率、Na+嵌入/脱嵌时体积变化小、中等电位平台等优点而受到广泛关注。以V2O5和草酸为原料,采用水热法成功制备了V2O5/石墨烯纳米复合材料(V2O5/rGO)。结果表明:石墨烯与V2O5纳米线相互紧密交织,形成连续的V2O5-石墨烯网络结构;V2O5-石墨烯网络结构提供了快速的电子转移速度,扩展了电极材料与电解液的有效接触面积,提高了材料的导电性,缓冲了钠离子嵌入引起的体积变化,从而使V2O5/rGO纳米复合材料的储钠性能得到有效地改善(100 mA/g时,100次循环后,放电比容量为154 mAh/g)。 相似文献
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