Ⅳ级围岩条件下隧道仰拱施工稳定性研究

以某隧道在Ⅳ级围岩条件下仰拱开挖过程中,拱脚开挖长度过大而导致隧道失稳塌方为例,通过数值分析隧道仰拱塌方失稳机理,指出了当前隧道仰拱施工中应注意的安全事项,可为隧道设计和施工安全控制管理者提供参考。     

沿江护岸挡土墙稳定性计算及优化

某沿江护岸挡土墙位于重庆市,总长758.35m。在利用理正软件对截面及整体验算的过程中,发现采用重力式挡土墙存在不稳定现象。利用有限元软件对其进行模拟分析并验证了分析结果。为保证工程的稳定安全,决定采用桩板式挡土墙进行优化设计。     

交叠隧道相互影响性研究

随着隧道邻近建筑物施工的增多,如何确保邻近建筑物与隧道结构物交叉段的安全成为施工中的难题。采用三维有限元方法,对具有横洞隧道下穿既有隧道进行模拟和分析。研究表明,当新建隧道下穿既有隧道时,二者相互“吸引”,既有隧道沉降沿自身轴线呈“拱形”曲线分布,且受力增大,远离交叉段影响逐渐减小;横洞开挖对主洞的影响表现为交接处拱顶、拱腰受力增加,下沉量增加,周边收敛减少,出现应力集中现象。研究成果对具有横洞的交叉隧道的安全施工有一定的指导意义。