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介绍提高粉末隔离剂使用效果的措施。具体措施有：严格按照水和隔离剂的配比搅拌配制隔离液,隔离液的地下储存池安装搅拌装置或吹蒸汽管,高粘性胶料采用高浓度隔离液,定期清理隔离液储存池和浸胶池,生产线上的隔离液储存池安装加热装置等。 相似文献
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ＲＭ１型脱模剂在外胎硫化中的应用 王振太刘震曹培江（青岛第二橡胶厂２６６０４１）在硫化罐硫化外胎过程中，为了方便外胎脱模，防止弯钢丝等质量缺陷，通常要在模型钢圈或胎坯胎圈上涂刷一层脱模剂。早期使用的脱模剂一般为肥皂液，由于肥皂液脱模效果不理想，逐渐被... 相似文献
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概述子午线轮胎钢丝粘合胶粘合体系的组成及发展情况.近年来粘合体系构成在本质上没有太大变化,但粘合剂质量有了显著提高,新品种不断涌现.分别介绍间苯二酚给予体、亚甲基给予体、白炭黑和钴盐的品种、应用及发展,为配方设计人员正确选择粘合体系和粘合剂品种提供参考. 相似文献
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通过对高苯乙烯树脂与普通酚醛补强树脂在全钢子午线轮胎胶芯胶中的对比应用试验,表明在高苯乙烯树脂、酚醛补强树脂用量相同,区别仅在高苯乙烯胶料不加HMT的情况下,高苯乙烯胶料综合物理性能优于酚醛补强树脂胶料,随温度的升高高苯乙烯胶料的弹性转矩、弹性模量、动态生热性逐渐下降,酚醛补强树脂胶料变化不大,在实际使用中高苯乙烯胶料动态生热性可能高于酚醛补强树脂胶料。 相似文献
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介绍SBRl721在高性能轿车子午线轮胎胎面胶中的应用试验。结果表明，SBRl721胎面胶加工性能、强伸性能、耐老化和耐磨性能较好，回弹值，尤其是低温下的回弹值较小，抗冰滑和抗湿滑性能优异，抓着性能好，压缩温升略高，滚动阻力略大；试制的225／50R1591V轿车子午线轮胎室内高速性能、耐久性能较好，干、湿路面抓着性能极好。SBRl721可用于高性能轿车子午线轮胎胎面胶的制备。 相似文献
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研究优化型防老剂4020在全钢载重子午线轮胎胎冠胶中的应用。优化型防老剂4020的组成与普通防老剂4020基本相同,但分子间络合形成络合物,熔点较高,可有效避免结块现象,便于配料称量等操作。在全钢载重子午线轮胎胎冠胶中用优化型防老剂4020等量替代普通防老剂4020,胶料的定伸应力略大,磨耗量较小,防护效果相当。 相似文献
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研究优化型防老剂4020在全钢载重子午线轮胎胎冠胶中的应用。优化型防老剂4020的组成与普通防老剂4020基本相同,但分子间络合形成络合物,熔点较高,可有效避免结块现象,便于配料称量等操作。在全钢载重子午线轮胎胎冠胶中用优化型防老剂4020等量替代普通防老剂4020,胶料的定伸应力略大,磨耗量较小,防护效果相当。 相似文献
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研究改性补强填料YB-5在全钢载重子午线轮胎气密层胶中的应用。试验结果表明,在全钢载重子午线轮胎气密层胶中加入改性补强填料YB-5,硫化胶的密度略有增大,硬度和定伸应力增大,气密性能提高,其他性能变化不大,且胶料成本降低。 相似文献
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为了防止胶片粘连,胶料混炼下片后都要浸隔离剂,要求隔离剂既要具有优异的隔离效果又要对胶料性能无不良影响。 相似文献
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全钢载重子午线轮胎因为负荷量大,速度高,因此组成部件多,胶料配方也多,高硬度、高门尼粘度的配方占相当大的比例。为了满足不同部件的性能要求,使用的原材料品种多,且要求原材料质量高,稳定性好。全钢子午线轮胎技术引进初期,使用的主要原材料大多从技术卖方指定的国外的厂家购买,成本较高,随着国内全钢载重子午线轮胎的大力发展,凭借十几年来对全钢载重子午线轮胎制造技术的不断消化、吸收和创新,及国内原材料生产技术的进步,全钢载重子午线轮胎用原材料绝大部分已实现了国产化。尤其近几年来,随着全钢载重子午线轮胎生产厂家、规模突飞猛… 相似文献
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