独塔混合梁转体斜拉桥合理成桥状态确定方法研究

目前独塔混合梁转体斜拉桥建成实例较少,关于其合理成桥状态确定方法的研究成果也比较匮乏,因此探索独塔混合梁转体斜拉桥合理成桥状态确定的方法具有重要的工程意义。本文以主跨为169m的独塔混合梁转体斜拉桥为例,将优化过程分为转体前和转体后两个阶段,根据不同阶段合理成桥状态的要求,综合利用零位移法、内力平衡法和基于有效约束集法的弯曲能量最小法进行索力优化。结果表明:分阶段进行索力优化使设计过程更加合理清晰;选取钢梁作为主要优化目标,可减少后期二次调索的工作量。本文对优化方法进行总结,为今后类似工程提供设计参考。     

新型装配式部分型钢混凝土框架梁柱节点抗震性能试验研究

结合变电站工程实际,并考虑施工便捷,设计出一种新型装配式部分型钢混凝土框架节点,采用足尺模型对该新型装配式节点在低周反复荷载作用下的破坏形态、滞回特性、骨架曲线、延性性能、耗能能力等性能进行研究,并与现浇节点及普通装配式节点进行对比。结果表明,新型装配式节点具有良好的延性、耗能能力及承载能力,该新型装配式节点应用于装配式结构是可行的。