基于RAMS的数控机床综合评价方法研究

数控机床作为航空航天、海洋船舶和轨道交通等现代工业的制造母机，其结构庞杂，功能系统强耦合，运行工况多变，尤其是近年来其在高速、高精和智能化方向的迅猛发展，使得其安全可靠性已成为制约行业发展的关键共性问题。而传统的数控机床评价方法多从可靠性或维修性等单维度进行分析，导致评价结果的片面化和局限性，难以满足全方位分析评价的要求。基于可靠性、可用性、维修性和安全性(Reliability, availability, maintainability, safety, RAMS)理念，从可靠性、维修性、安全性和可用性等多维度入手分析，提出了数控机床多维度评价指标，结合故障总时间法、韦布尔比例失效率模型、灰色聚类法、模糊理论和层次分析法等方法理论，建立了数控机床RAMS综合评价方法。以数控机床电主轴功能部件为例，验证了RAMS综合评价方法的有效性。     

屏蔽门开启对地铁站台烟气控制的影响

利用FDS软件建立的模型,研究地铁车站岛式站台在不同火灾场景(火源功率为2 MW或5 MW,屏蔽门开启数量为两组或三组)下火灾烟气的水平蔓延。通过数值计算,得出火灾时站台层内烟气温度、CO体积分数以及烟气层高度随时间的变化情况,并确定地下车站站台层不同火灾场景下的烟气控制优化方案。研究结果表明:在火源功率为2 MW时,开启两组或是三组屏蔽门,人员均可安全疏散。在火源功率为5 MW时,开启两组屏蔽门,人员均不能安全疏散;开启三组屏蔽门时,风机流量在607 248~948 780 m~3/h时,人员可以安全疏散。