基于恒定剪切速率的分级细尾砂浆流变模型研究与应用

尾砂浆的流变特性是充填设计的重要参数,结合山东某金矿充填的具体工况,采用恒定剪切速率加载试验、料浆 结构动力学理论对分级细尾砂浆流变特性进行研究,建立了恒定剪切速率作用下分级细尾砂浆的流变模型,并运用线性规划理论获得了恒定剪切速率为2 s－1、20 s－1、80 s－1和180 s－1,质量浓度为74％时的流变模型具体表达式.研究结果表明:分级细尾砂浆在恒定剪切速率加载过程中,所受剪切应力随时间的增长而逐渐减小并最终趋于稳定;分级细尾砂浆的流变模型为指数型函数,理论模型曲线与试验结果的决定系数R2分别为0.9897,0.9785,0.9612和0.9583,模型曲线与试验结果拟合度较高;应用该模型对质量浓度为72％,灰砂比为1:4的尾砂浆流变行为进行验证,模型所得理论计算值与实测值之间的误差小于３％,研究结果可为同类型矿山充填设计提供参考。     

深厚淤泥地层现浇箱梁支架基础施工过程中的支护方案分析

深厚淤泥地层大型工程的修建中最大难题之一就是对软土地基的处理,这不仅严重影响工程建设过程中的稳定和安全,并且也对工程建成以后长期的安全性有着重要作用。能够进行深厚淤泥地层地基处理的方法多种多样,但是同一地质条件下不同处理方式各有其优缺点,从深厚淤泥地层现浇箱梁处治全过程出发并根据重点观测断面现场监测结果,评价了不同地基处治工程区软基的加固效果,对地基处理后的沉降观测与控制进行分析,为类似地质条件下工程提供评价依据。