铝合金车身板材在汽车轻量化中的应用

文章分析了汽车轻量化的意义、铝合金材料的特点及性能优势,铝合金车身板材的生产工艺,并且重点阐述了铝合金车身板在汽车生产中的应用,进而分析总结出我国汽车轻量化进程中所面临的主要难题,为汽车轻量化的加速发展提供良好的借鉴和参考。     

气管支气管异物103例临床分析

目的探讨气管支气管异物的临床特点和处理方法。方法回顾性分析我科2001年1月至2008年1月间收治的103例气管支气管异物的临床资料。结果异物种类多种多样,以植物性异物居多,103例均行硬质支气管镜检查。结论仔细询问异物吸入史、典型临床表现及肺部体征以明确诊断,及时正确的处理是小儿气管支气管异物治疗的关键。     

钢丝法配全站仪在立井导入高程中的应用

介绍了全站仪在立井导入高程测量中的应用情况,阐述了钢丝法配全站仪导入高程的可行性,同时对测量过程、方法进行了分析和探讨,并指出该方法具有精度高、灵活、可靠、直观的优点,可在测量工程中推广应用。     

氮气幕对瓦斯爆炸进行阻爆实验

为阻断瓦斯爆炸在管道方向上的传播，保护管道后方区域，本文采用氮气幕来进行阻爆，所设计的实验装置在爆炸发生后能自动喷出氮气。主要研究了氮气的喷气压力和喷气时刻对阻爆功能的影响。结果表明，在喷气压力为0.1MPa时，氮气幕仅起到抑制作用，爆炸火焰能穿过整个实验管道。在喷气压力为0.2MPa时，仅部分实验能够阻爆，氮气幕产生不稳定的阻爆效果。在喷气压力为0.3MPa时，阻爆位置均稳定在左喷头和右喷头之间区域，氮气幕产生稳定地阻爆效果。喷气压力超过0.4MPa后，阻爆位置稳定在右喷头附近。在较低氮气压力0.2MPa下，喷气时刻对阻爆效果产生显著影响。随着喷气时刻延迟，氮气喷出量减小，氮气幕由不稳定阻爆变为不阻爆。喷气时刻延迟到198ms后，氮气幕便丧失阻爆功能。在喷气压力超过0.3MPa后，氮气幕阻爆效果便不受喷气时刻的影响，喷气压力对能否阻爆起决定作用。     

聚酰胺固化环氧树脂的热分解动力学研究

利用热重分析(TG)采用不同升温速率(10,15,20,25℃/min)分别在空气和氮气气氛下对聚酰胺固化环氧树脂热稳定性进行了研究.采用Coats-Redfem和Ozawa热分析处理动力学数据的方法,计算了环氧树脂热分解反应活化能E、反应级数n及频率因子A.求得空气气氛下5%～30%的失重率下反应表观活化能在70.3...     

泄压条件下管道内瓦斯爆炸传播的氮气阻爆

矿井瓦斯爆炸发生后,采用灭火剂进行阻爆,将有助于从根本上消除爆炸的灾难性后果。本文在爆炸管道上设置双喷头,探索喷出N₂来实现阻爆和熄灭火焰。对于四周保持密闭的平直管道,采用不同压力将氮气喷出,但均未能阻止爆炸火焰沿管道的传播。在管道下表面设置开口进行泄压后,可以观测到爆炸过程中大量的高温气团和预混气从该开口流出,并在开口外继续发生反应。结合侧向泄压,当双喷头中左喷头（第二喷头）不喷N₂时,右喷头（第一喷头）所喷N₂在各个压力下也仍未能实现阻爆。但当左喷头（第二个喷头）压力在0.1 MPa及以上时,均能实现阻爆。并且双喷头所喷N₂压力越大,爆炸火焰被阻止和熄灭的位置越靠前。通过侧向泄压使管道内的反应变弱是有利于阻爆的第一个主要原因。侧向泄压使管道内爆炸火焰的传播速度下降,从而喷出更多氮气并获得更长的时间来对预混气进行充分稀释,这是实现阻爆和熄灭火焰的第二个主要原因。     

基于GA-ANN的不锈钢复合板剪切强度优化模型研究

基于人工神经网络和遗传算法,结合177组不锈钢复合板实测数据,构建不锈钢复合板剪切强度模型。研究确定不锈钢铬当量、铬镍当量比、复合板覆层厚度以及基材厚度为网络输入量,复合板剪切强度为输出量,隐含层节点数由试探寻优法确定,优化网络结构为4-7-1;比较Levenberg-Marquardt、Quick-Propagation、Standard Back-Propagation算法的训练误差、测试误差及计算迭代步数,确定以误差最小、计算速度最快的LM算法训练网络;另外,利用提前终止法避免ANN模型产生的过拟合的问题;在此基础上,引入遗传算法进一步优化ANN网络的权值和阈值,使得复合板剪切强度预测值与实测值相关系数达到0.997;将所构建模型用于实际不锈钢复合板剪切强度的预测,与实测值相近,进一步验证预测模型的有效性和可靠性。     

非侵袭性霉菌性鼻窦炎60例治疗体会

目的探讨鼻内窥镜加改良柯-陆式手术治疗霉菌性鼻窦炎的疗效。方法采取鼻内窥镜加改良柯-陆式手术治疗非侵袭性霉菌性鼻窦炎60例(63侧)。结果60例霉菌性鼻窦炎手术后随访6～18个月均治愈,未见复发。结论鼻内窥镜加改良柯-陆式手术是治疗霉菌性鼻窦炎有效的手术方式。     

叠线盾构隧道近距离穿越燃气管线施工方法

在盾构隧道建设中,城市老城区地下管线密集会带来各种施工困难。文章针对郑州地铁某隧道施工条件形成一套系统的盾构穿越燃气管线的施工方法。通过对燃气管线的勘察,确定燃气管线的位置,对盾构掘进施工的参数进行调整来控制掘进施工,再结合前期燃气管线段探测结果对下穿燃气管线盾构段进行克泥效注浆,并对燃气管线沉降进行监测,减少了盾构在该地区近距离穿越并线燃气管线的不利影响,避免了安全事故的发生,达到缩短工期、节约施工成本的目的。     

GPT-3000LN型全站仪在矿山测量中的应用

本文简要介绍了GPT-3002LN型全站仪的主要特点和技术指标, 阐述了其在矿山测量主要工作中的应用经验。