由两台发电机组成的独立电力系统数学模型

针对由两台发电机组成的独立电力系统过渡过程数学模型问题,基于同步电机相坐标系数学模型推导出了由两台发电机组成的独立电力系统数学模型,并给出了其初始条件的确定方法。应用该模型不仅可以研究同时存在一种或几种扰动时的过渡过程,还可以进行对称和不对称工作状态的计算。对于工作于有限功率电力系统或独立供电电力系统中重要同步电机过渡过程的实际计算来讲,该模型应用广泛。     

舰船交流环形电力网络短路电流计算

根据舰船交流环形电力网络的特点，提出了一种简单有效的短路电流计算方法．该算法以电站为独立单元，依据网络结构和系统参数分别对发电机和电动机进行等效，利用星网等值变换将环形电力网络简化为各电源直接与短路故障点通过阻抗相连的形式，然后通过短路电流改进算法计算故障点的电流．仿真结果表明，该算法准确度较高，满足实际工程要求，为复杂结构独立电力系统的短路电流计算开辟了一条新途径．     

电流控制型矩阵变换器抑制共模电压控制策略

目前对于传统的交-直-交变频器，已经提出了很多抑制共模电压的方法，而对于矩阵变换器这种新型的变频器，抑制共模电压的研究则进行的较少。在滞环电流和空间矢量复合控制的基础上，针对电流控制型矩阵变换器自身的特点，提出了一种抑制共模电压控制策略。通过细分输入6区间，合理选择零矢量和适当调整开关顺序，使电流控制型矩阵变换器共模电压的峰值下降了33.3%，有效值降低了50%以上，高频频谱也得到了抑制。仿真和实验结果证明了该控制方法的可行性和正确性。     

脉冲负荷对舰船综合电力系统的冲击作用研究

综合电力系统可以为舰载高能功率武器等脉冲功率负荷提供瞬时高能。脉冲负荷具有极高瞬时功率,它的使用必将对系统电能质量带来较大的影响。为此就脉冲负荷对舰船综合电力系统的冲击作用进行了研究,其脉冲功率系统为储能电容充电电路形式。充电电路有2种不同拓扑结构:基于可控整流器和基于不可控整流-直流变换器。结果表明:脉冲负荷采用不可控整流器-直流变换器拓扑形式比采用可控整流器拓扑形式对系统造成的冲击小得多,并且电力推进的协同使用可进一步降低冲击强度。     

陀螺全站仪在济南市地下人防工程普查测量中的应用

导线测量是地下空间控制测量的常用手段,但当地下导线超长过多时,常规导线测量难以达到精度要求。陀螺全站仪的使用是一种有效手段。本文以济南市地下人防工程干道测量为例,介绍在地下超长导线测量中多次加测陀螺方位角的作业流程,给出了加测N个陀螺方位角的考虑因素,并对加测陀螺方位角前后的成果进行了对比分析。结果表明:在导线超长时,通过多次加测陀螺方位角的方法,可以保证导线测量精度满足规范要求。