海底公路隧道纵向疏散模式研究

通过分析国内外常用的水下隧道疏散模式,结合某海底隧道盾构段的地质结构特点,指出该隧道海底盾构段应采用纵向疏散模式。提出了逃生通道具体设计要求,包括通道的加压送风方式、风速、余压值等。通过STEPS数值模拟软件,对比分析不同间距对于人员疏散的影响,确定逃生口最佳设置间距为80m。     

商业中心广场地下环路的防火设计

某商业中心广场地下环路定性为地下交通隧道,设计标准依据《建筑设计防火规范》。通过设置挡烟垂壁、防火卷帘、机械排烟、防火分隔水幕等控制烟气;严格限制车辆及车速控制火灾风险;地下环路可根据需要选择水喷淋-泡沫联用灭火系统或泡沫-水喷雾灭火系统;应设置正压送风系统及闪光标志灯提高疏散的安全性;应设置泡沫消火栓供消防扑救使用。     

大空间建筑人员疏散问题的性能化设计

通过对大空间建筑火灾特性的研究,结合目前许多大空间建筑的消防设计无法满足现有规范要求的现实问题,分析大空间建筑中火灾状态下人员的具体情况,结合建筑实际情况采用性能化方法,解决大空间、大体量建筑的人员安全疏散的问题,并列举了工程实例进行说明.     

抽样清点法在公共场所人员密度调查中的应用

介绍抽样清点方法,应用抽样清点法对成都西单商场的人员密度进行调查,将调查结果与采用其他调查方法进行人员密度调查的结果对比,分析抽样清点法在人员密度调查中的实用性和使用场所,为开展公共场所人员密度等基础数据的调查研究提供调查方法的指导和参考.