斜拉索桁架无柱雨棚的预应力改造设计

沈阳北站无站台柱雨棚由17榀钢桁架组成,桁架间通过钢檩条连接,上铺彩钢板.由于雨棚功能不足,因此进行了屋面增设铺板改造.根据模拟计算,从增加覆盖面积、增加斜拉索、全覆盖等几个方面对方案进行了比选研究,确保改造工程的安全性、经济性、可实施性.改造方案最终确定为增加斜拉索方案.对沈阳北站需改造的无站台柱雨棚,通过调整结构内力重分布来满足改造后结构的受力要求,回避了对既有雨棚结构杆件加固补强问题,确保了雨棚改造的可实施性,为今后类似铁路无站台柱雨棚改造工程提供参考.     

兴保铁路储运装大跨度柱面网壳设计

兴保铁路储运装系统储煤棚跨度84 m,两列五座。从结构受力及选型分析、结构设计、构造措施、施工方案等方面进行详细的研究并给出比较确切的风荷载体型系数。根据储煤棚结构的特点,阐明山区湿陷性黄土地区煤棚设计和实际使用中注意的问题,并提出一些关键建议。     

多跨索桁架波型屋盖的防飘雨雪预应力改造设计

沈阳北站无站台柱雨棚由17榀钢桁架组成,桁架间通过钢檩条连接,上铺彩钢板。由于雨棚功能不足,因此进行屋面增设铺板改造。根据模拟计算,从增加覆盖面积、增加斜拉索、全覆盖等方面对方案进行比选研究,确保改造工程的安全性、经济性、可实施性。改造最终确定为增加斜拉索方案。通过调整结构内力重分布满足改造后结构的受力要求,回避了对既有雨棚结构杆件加固补强问题,确保了雨棚改造的可实施性。     

大跨度单层编织拱壳抗连续倒塌分析

为减少局部构件破坏引起结构连续倒塌的可能性,运用等效荷载瞬时卸载法对一综合交通枢纽中央站房屋盖进行了不同支座失效情况下的结构抗连续倒塌动力分析。利用应力比法分析站房结构屋盖的重要构件,采用ABAQUS软件对结构进行非线性动力分析,构件破坏判断标准参考美国规范的要求。介绍抗连续倒塌动力分析的承载力和变形判定准则,分析在关键构件失效瞬间结构的应力比和变形能否满足设计要求。结果表明,在不同位置支座失效的情况下,该屋盖发生了局部破坏,但破坏限制在去除构件周围的一定范围内;边支座失效情况下,结构破坏范围明显加大,但最终破坏仍限制在局部范围,不会造成整体结构的连续坍塌。     

北京铁路南站中央站房大型钢结构体系研究

北京南站是大型现代化客运火车站,首次实现了桥梁结构和建筑结构的统一,即为"房桥合一"的结构体系。结合建筑特点对屋面与楼面结构体系进行优选:屋盖平面呈椭圆形,受力体系采用由两边跨的钢管桁架与中间跨的实腹式箱梁相结合的形式,站厅层采用框架结构。应用通用有限元软件进行整体结构分析,并着重介绍该工程的体系特点、中央屋盖钢结构形式方案优选、列车移动荷载激振下的振动分析。