对施工现场钢筋流质量实行"扇形控制"的必要性

剖析频繁发生的假冒伪劣钢筋事件,揭示材料见证取样制度本身的漏洞与操作漏洞;提出对施工现场钢筋流质量实行“扇形控制”的新概念及其具体控制流程和操作方法。     

非停工条件下监理如何应对和处理重大安全隐患

遇到重大安全隐患应停工整改,但业主往往不同意停工,这是监理人员经常遇到的难题.解决这一问题远非说服业主停工那么简单,涉及停工权利归属、安全隐患辨识、停工手段运用、安全法规进一步完善等重要问题.文章作者通过长期监理实践试图回答这些问题,并提出了对安全隐患进行分类识别及定义"安全事件"、"严重安全事件"两个新概念的主张.     

吴庄沟斜拉渡槽施工简介

《吴庄沟斜拉渡槽的规划设计》一文在本刊87年第一期发表后,有的外省兄弟单位来我省观摩这种新型建筑物,有的索取有关资料。为此,在这里特简要地发表他们关于有关施工方面的经验,以飨读者。     

施工现场大型起重机械的安全监理深度问题

针对建筑机械数量大、安全隐患多、监理难控制的现实,文章以塔式起重机为例,在调查分析事故多发原因的基础上,首次提出起重机械的安全监理"深度"问题,并采用"形象描述"和"量化描述"结合方法,表示"深度"概念。为起重机械安全监理提供了一个明确而可以操作的途径。     

通过制度创新打造具有卓越执行力的项目监理团队

基于项目监理机构制度建设薄弱的现实,在分析规章制度与团队执行力关系的基础上,提出通过制度创新提升项目监理机构执行力、依靠执行力完成监理目标的主张;并成功进行了项目监理机构“四维”制度体系的设计与实践.     

吴庄沟斜拉渡槽的规划设计

吴庄沟钢筋混凝土斜拉渡槽,位于关中东部东雷抽黄灌溉工程高北干渠10支渠1 587处,是我省第一座斜拉渡槽.渡槽主体工程由摩擦桩基、哑铃形承台、21.84米高的蝶形索塔、20对双面钢索、124米长的单箱连续梁五部分组成,主跨82米,边跨各21米,跨越深27.5米、宽70米的深沟,是一座塔台固结、梁台分离的飘浮式结构体系.槽内可通过设计流量0.68米~3/秒,可灌溉面积12000亩。槽箱上可通行人力车,兼作生产桥。1985年冬建成,经西安公路科研所协助测试调索,1986年3月7日试水测试一次成功,各项技术指标均符合设计要