航空发动机复杂约束空间内管路敷设技术

手工敷设复杂产品的管路及线缆,会造成反复改动而导致无法避免的浪费,为解决这一问题,综合考虑管路敷设工程规则,基于计算几何、微分几何和智能优化等思想,系统介绍了提出的若干航空发动机管路敷设算法,对管系的敷设顺序与管路路径进行自动求解.算法针对复杂回转空间,不局限于柱面,更具一般性;管路贴近机匣表面并沿测地线敷设,获得了更优的管路轨迹;而对敷设顺序的排序求解,进一步优化了管系的整体敷设.通过若干敷设算例,验证了该方法的有效性.     

改进的变型设计方法在橡胶减振器设计中的应用

文章提出了一种改进的基于实例的变型设计方法,并以橡胶减振器为研究对象,进行了其结构的变型设计。结果表明,此种方法有效解决了一般变型设计方法的单一性和稳定性,达到了企业更加快速响应市场和提高综合竞争力的目的。     

增压系统导气管内气流流动状态对喘振的影响

分析了某柴油机增压系统导气管内气流流动状态,初步探讨了其对喘振的影响.     

车架静强度有限元分析

用I-DEAS9．0软件对某车架进行了三维有限元静强度计算分析，探讨了车架裂纹产生的原因。     

把握通胀时期的投资机会——2011年水泥行业策略分析报告（之二）

2004年通胀期间侣家水泥上市公司仅两家跑赢大盘，紧缩对当年需求减少不多但对第二年需求减少明显，尤其是2003。2005年投放了大量产能导致2005年水泥盈利大幅下降。     

把握通胀时期的投资机会——2011年水泥行业策略分析报告(之二)

2004年通胀期间18家水泥上市公司仅两家跑赢大盘,紧缩对当年需求减少不多但对第二年需求减少明显,尤其是2003～2005年投放了大量产能导致2005年水泥盈利大幅下降.站在2004年预期下一年行业更差是导致股价大幅下跌且跑输的主因.事实上该次通胀仅在5%到顶并且固定资产投资和M1(狭义货币供币量)及贷款增速下降时的通胀期间.     

快速响应设计的研究

论述快速响应设计的思想和策略,提出其组织形式和技术路线,详细阐述实现快速响应市场的关键即有效利用各种信息资源.     

基于STEP的产品信息生成、转换与存储的研究

通过STEP,XML和ASP.NET技术的结合,提出了信息系统框架图和产品信息生成、转化和存储流程图,改善了产品信息的实用性和使用性,实现了产品信息的网络化和可视化.     

基于实例推理的数控车床智能模块组合方法

随着经济全球化的发展,产品模块组合方法成为了快速设计出符合用户需求产品的关键技术之一。针对重要的基础装备制造产品——数控机床,以卧式数控车床为研究对象,以用户需求为驱动,提出基于实例推理的数控车床智能模块组合方法。在该方法中,建立卧式数控车床产品规划阶段质量屋及其优化模型,用来实现以定制产品的综合性能与客户技术需求相关度最大为目标的用户需求的获取与转化。采用模糊相似优先比算法进行卧式数控车床相似实例的检索。基于灰色关联分析法给出卧式数控车床相似实例的评价,从而高效智能地搜索出用户总体满意度最大化的卧式数控车床。以HTC系列数控车床为实例,验证了该方法的可行性和有效性。     

增压系统导气管内气流流动状态的数值模拟

运用流体力学软件Fluent对某柴油机不同工况下增压系统导气管内气流流动状态进行数值模拟,较为准确地反映了管内气流的流动状况,为工程实践提供了参考依据。