白马寺工程滑坡的形成机理分析

白马寺滑坡为某客运专线丘陵区深挖方段形成的工程滑坡,下伏膨胀性泥岩、坡残积覆盖层较厚,路堑施工时边坡两次发生滑动。通过钻探及取样试验,综合分析了其形成机理,得出膨胀岩地区残积土层具有膨胀性,遇水力学性质急剧降低,路堑边坡稳定性差。边坡前部土体滑动后,对后侧土体失去阻挡作用,引起牵引式工程滑坡,如不及时处理,其规模会成倍扩大,且滑动体整体性极差,使处理难度加大。分析结果可为此后类似工程地质条件下的路堑工程施工提供参考。     

岩脉对隧道围岩稳定性影响分析

岩脉是一类特殊的工程岩体,旧堡隧道施工中遇到了辉绿岩和花岗伟晶岩两类岩脉。其中辉绿岩脉在400m埋深处发生了热液蚀变,试验测得其膨胀力为25kPa,自由膨胀率为0.75%,软化系数小于0.12,遇水软化是蚀变带围岩发生大变形的重要原因;花岗伟晶岩脉与围岩呈破碎接触,破碎带岩体呈碎裂结构,属Ⅳ-Ⅴ类围岩,塌方时有发生。通过施工工程地质勘察,查明岩脉工程地质条件是解决相关问题的前提之一,提出以超前地质预报和施工监测作为施工工程地质勘察的两大技术手段。针对辉绿岩脉蚀变带大变形问题,采用了注浆堵水的措施防止围岩大面积淋水软化变形,效果良好。