山区公路沿河路基防护结构设计研究

文章介绍抛石护坡、护坦、丁坝等三种路基防护形式，阐述在路基防护时的技术要领与设计方法，并提出重要参数及相关计算公式，使山区公路路基防护更为合理有效。     

装配式地连墙接缝变形特性研究

为了研究接缝对装配式地连墙变形特性的影响并采取合理的改进措施,采用现场试验的方法将局部现浇地连墙替换为装配式地连墙,并对其实测的变形数据进行了对比分析;在实测数据分析的基础上,通过PLAXIS2D有限元软件模拟分析了不同深度横向接缝对装配式地连墙变形特性的影响规律;通过PLAXIS3D有限元软件对比了现浇墙与装配式地连墙水平方向及竖直方向变形形态,分析了竖向接缝对装配式地连墙变形特性的影响规律;最后,针对实测数据显示出的变形偏大问题,提出了改变冠梁刚度、围檩刚度、墙幅宽度、支撑位置4种改进措施,并通过PLAXIS3D有限元软件进行了验证。结果表明：装配式地连墙的接缝对墙体的刚度存在弱化作用,增大了其变形程度;位于坑底以上的横向接头失效时,墙体水平位移会显著增大,位于坑底以下的横向接头失效时,不会引起墙体水平位移的显著增大;竖向接头会显著减小装配式墙体的整体刚度,使其协同变形能力变差,变形更加难以控制;适当调节支撑位置可有效缓解墙幅间的错动和减小墙体变形。     

浅析沥青公路路基路面排水设计

随着公路建设进入高潮，沥青路面的水损害已经日益成为路面破坏的主要因素。这一问题也一直困扰着设计人员。文章通过对道路的实际调查，总结出沥青公路的现存主要水损害，通过理论分析和数值计算，结合试验手段，研究了沥青公路路基路面排水设计，具体分析了排水存在的排水病害以及机理。结合目前国内外的规范，优化路面排水设施布置，研究了软式透水管，塑料排水材料，透水土工织物以及符合土工膜四种典型材料，提出了排水性能良好的设计。