跨界地区协同发展特征及策略研究——基于深惠边界地区的实践

结合深圳都市圈的发展建设,聚焦深惠边界地区,深入剖析了深惠边界地区人口、产业、空间特征,以期为其他边界地区提供借鉴,支撑深圳都市圈以及其他超大城市都市圈深入实施建设。研究发现边界地区出现了产业-人口双螺旋的转型升级模式,但设施配套和空间组织不足,结合深惠边界地区现状基础,提出优化各组团空间组织模式,培育综合性科技产业新城、面向主导产业需求的产业空间精准化供给、提供适应地区未来人口特征的公共服务设施、打通深惠边界地带的交通联系等四方面发展策略。     

空间结构模式视角下的通勤碳排放研究——以粤港澳大湾区为例

从空间形态与空间流动视角,基于LBS大数据与碳排放因子分析法,以粤港澳大湾区为例,进行多尺度通勤碳排测度与空间结构模式相关分析。空间形态视角下,基于人口密度、职住平衡等分析发现,高密度空间、有效职住平衡、公共交通服务更有利于形成低碳通勤模式;空间流动视角下,基于中心格局、中心等级、流动网络三个维度下的五种空间流动模式分析发现,多中心、扁平化、邻近流动的通勤空间模式,更有利于通勤碳排降低和空间发展平衡。同时,空间结构模式塑造也需考量城市品质与空间活力,耦合中心体系、交通服务等要素,平衡低碳发展与竞争力。     

基于碳排放核算的城市片区碳中和路径研究

城乡建设低碳发展面临从定性分析到定量化核算的新要求。在梳理省级、城市、城市片区、社区等不同层次碳排核算方法差异的基础上,以城市片区为研究对象,构建包含建筑、交通、市政、工业、碳汇等模块的碳排放核算模型。从优化城市布局、调整能源结构、低碳城市建设三个视角,探讨城市片区低碳发展可采用的减碳技术。研究表明,预留蓝绿空间构建通风廊道、优化能源结构、建设绿色建筑、推进低碳交通体系、循环利用资源、挖掘高效碳汇等技术手段的运用可以共同推进城市片区低碳发展。