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制动力作用下车辆—车站结构耦合系统分析 总被引:1,自引:1,他引:0
研究制动力作用下车辆—结构耦合系统的分析方法。以刚体动力学方法建立车辆子系统模型,以振型叠加法建立结构子系统模型,以给定的制动加速度时程、简化的Kalker蠕滑理论和轮轨密贴假定分别定义纵向、横向和竖向轮轨间相互作用力,采用时程积分和时间步内的力—运动状态迭代方式求解运动方程。作为算例,研究了深圳地铁4号线、6号线列车制动于深圳北站时车辆—结构动力耦合系统的动力响应,并对车站结构关键部位的振动状态做出了分析和评价。 相似文献
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重庆某低品位高硫铝土矿石Al2O3含量为59.79%,Si O2含量为13.06%,S含量达1.82%,铝硅比为4.58;矿石中的含铝矿物主要为一水硬铝石,一水软铝石少量;硅酸盐矿物种类较复杂,主要有绿泥石、高岭石、伊利石和石英等;硫主要以黄铁矿的形态存在。矿石中高岭石、伊利石、绿泥石等共生关系密切,且与一水硬铝石的嵌布关系较复杂,黄铁矿晶形较规则、嵌布粒度较粗。为确定该矿石的开发利用工艺,进行了选矿试验研究。结果表明,矿石在磨矿细度为-0.075 mm占77%、矿浆p H=8.5的情况下,以碳酸钠为p H调整剂,无水硫酸铜为活化剂,无机高分子聚合硅酸盐为抑制剂,丁基钠黄药为脱硫捕收剂,松醇油为起泡剂,自主研发的多胺类组合药剂为脱硅捕收剂,采用1粗2扫1精、中矿顺序返回流程处理,可获得Al2O3含量为65.35%、S含量为0.19%、Si O2含量为9.85%、铝硅比为6.63、Al2O3回收率为83.47%的铝精矿,试验指标较理想。 相似文献
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定型组合钢模板在我国建筑行业中已大量应用,由于长期使用,受损变形的模板越来越多。这些受损钢模板经修复后仍可使用。目前对变形受损模板的修复大多采用人工方法,效 相似文献
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通过对汽车发动机点火提前角影响因素的分析,确定以发动机转速和负荷为主要参考变量,以广泛采用的试验法则为工作基础,利用发动机台架试验采集所需数据,借助MATLAB软件的分析与计算功能,构建点火提前角主要影响因素的二维模型及三维模型,并结合理论分析,验证试验方案的合理性及MAP趋势图的正确性。 相似文献
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采用基于pH测量的CO2吸收速率研究方法。将pH与溶液中的成分相关联,采用分段拟合获得CO2吸收速率,获得溶液成分对吸收速率的影响规律。对于低浓度的NaOH来说,吸收速率一直保持不变直到CO2物理吸收到NaHCO3溶液中。对于高浓度的NaOH,NaOH完全转化成Na2CO3时,吸收速率降低。但在两个吸收阶段中,吸收速率不变,CO2物理吸收到NaHCO3中时,吸收速率随CO2饱和度的增加而降低。对CO2吸收到NaOH中,CO2和钠离子浓度都促进吸收,钠离子浓度影响更大;对于CO2吸收到Na2CO3中,当Na2CO3浓度大于0.05mol/L,吸收速率不随浓度增加;对于CO2吸收到NaHCO3中,低浓度的钠可以促进CO2吸收,而高浓度的钠抑制CO2吸收,这主要由于析盐的作用。为避免CO2大量吸收,优先选择0.5mol/L以上浓度的NaHCO3。 相似文献
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介绍基于SEPP的音频功率放大器的工作原理,分析音频功率放大器电路中输出晶体三极管的激励方式,提出电流反馈型功率放大器的设计方法,采用共模抑制电路及互补对称的两套闭环电流输出控制系统.实验结果表明,该设计方法达到了功率放大器大功率、低失真、宽频响的性能指标要求,优点是调整方便,偏置电压稳定性高,不需要静噪. 相似文献
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贵州某硅钙质磷矿中主要目的矿物为氟磷灰石, 主要脉石矿物为石英、白云石以及黏土矿物, 矿物共生关系复杂。为了脱除其中的杂质, 使用捕收剂WF-04和M-51, 采用双反浮选工艺脱除其中的硅、镁杂质以及倍半氧化物, 可得到P2O5品位34.45%、MgO含量0.94%、SiO2含量6.64%、Al2O3含量1.67%、Fe2O3含量0.58%、P2O5回收率79.19%的磷精矿。通过Zeta电位和红外光谱分析研究了脱硅捕收剂M-51的作用机理, 结果表明, M-51通过物理吸附伴随氢键作用有效地吸附在石英表面, 而在磷灰石表面几乎不吸附。 相似文献