AM桩技术在天津站交通枢纽工程中的应用

天津站交通枢纽副广场工程周边环境复杂,超大不规则基坑采用盖挖逆作、中心明挖顺作法施工.针对工程特点,经选型比较,其中间桩支撑体系选用AM桩技术.现场试验结果表明,与普通灌注桩相比,AM桩能够充分发挥地基持力层的潜力.同等承载力时,可以缩短桩长,降低工程造价,而且施工方便,缩短施工工期.     

新年贺词

<正>2013新年的钟声即将敲响。在这辞旧迎新之际,我代表天津市城乡建设和交通委员会通过《天津建设科技》杂志,向为天津城乡建设做出成绩和贡献的广大科技工作者致以新年的问候!2012年天津城市建设保持了快速发展,建设系统广大科技工作者坚持科技创新、求真务实、奋发有为,在高大难深等重大项目建设以及推广四新技术、发展绿色建筑中,攻坚克难,创造出     

软土地区深基坑工程存在的变形与稳定问题及其控制——基坑施工全过程的稳定问题

对基坑施工全过程可能产生的稳定问题进行了分析,指出了复杂深基坑的稳定问题复杂性。根据基坑失稳的直接引发因素划分为基坑支护结构施工引发的稳定问题、坑内外土体形成滑动面引发的稳定问题、竖向支挡结构(排桩、地下连续墙等)破坏引发的基坑稳定问题、水平支撑(锚杆)系统破坏引起的基坑稳定问题、水平支撑的竖向支承系统(立柱)破坏引发的稳定问题和地下水引发的稳定问题6类,对其失稳机理、危害、治理措施进行了分析。最后,提出了基坑支护结构体系的冗余度设计概念和分类。     

深基坑基底回弹变形计算方法分析及工程验证

深基坑开挖时,坑底回弹量对基坑底面变形、支护结构稳定及周围土体的变形都会产生影响.认为坑底回弹变形量是判断基坑稳定性的重要指标之一,它的大小受不同施工作法的影响.同时也通过对回弹量的各种计算方法及适用性进行分析,总结了有桩和无桩的正常顺序开挖、逆作法开挖等条件下基坑开挖卸荷与回弹量的相互关系,并给出了估算经验公式.     

新年贺词

2011年即将过去,2012年的钟声即将敲响,在这辞旧迎新的时刻,我谨代表天津市城乡建设和交通委员会,通过《天津建设科技》杂志,向所有为天津城市建设做出     

天津海河廊道的生态修复

在天津海河廊道城市更新改造过程中,结合城市生态网络系统的建立,注重河流廊道的生态环境的保护与重建,运用生态修复的新技术和新理念,对河流水体、堤岸、沿岸绿带及放大节点进行生态化改造,使之有利于城市生态环境的可持续发展,提高城市竞争力。