地铁系统的反恐难题

莫斯科地铁自1935年第一条线路通车以来，已发展成为12条线路组成的地铁网络，全长298km，几乎覆盖全市，是莫斯科市民的主要通勤交通工具，也是全世界使用率最高的地铁系统之一，每天客运量达700万人次，仅次于东京地铁，莫斯科地铁车站以富丽堂皇闻名，壁画、浮雕、铜像、大理石和彩花玻璃装饰、以及吊灯等，有如地下宫殿。每个车站有不同的风格，堪称全世界最美丽的地铁车站，已成为莫斯科的观光景点。     

文化艺术融入公共交通

公共交通给公众的印象往往是急急匆匆,甚至令人烦躁.成千上万的乘客每天要与公共交通打交道,如何使一天中这部分宝贵的时间过得更好一些,人们开始认识到艺术可以改善公共交通的形象.人们总是去博物馆和美术馆寻求艺术欣赏,可是与去艺术殿堂的时间相比,每天要花更多时间去候车和乘车.于是许多城市意识到,希望公共交通也可以让人们得到美的享受.     

有轨电车在美国重视

50多年来,有轨电车已在大多数美国城市中消失,不过现在的情况有很大的变化,大约有40个城市正在规划或建造有轨电车,包括华盛顿特区、西雅图、亚特兰大、新奥尔良、盐湖城等.据专家们估计,2年内将有22个城市会建造新的有轨电车线路.形势的变化有两个原因,一是奥巴马政府对政策作出修正,二是波特兰有轨电车的成功经验.     

地铁运行的探索与实践

据国际公共交通联合会（UITP）预测,在2005年至2025年之间,全球城市地区的交通出行人次将增加50%。与此同时,公共交通领域一方面受到财政日益紧张的制约,另一方面要确保其可持续性,面临严峻的挑战。     

展望2020年的公共交通

国际公共交通联合会(UITP)第56次大会在罗马召开,参加会议的有来自80个国家的2000多名专业人士.会议的主题是2020年的公共交通.公共交通面临的挑战与机遇,以及如何采取对策,是公共交通的主管当局、经营者、制造商和研究人员共同关注的问题.     

城市轨道交通的全自动运行

2004年11月底,国际公共交通联合会（uITP）在德国的纽伦堡召开第二次都市轨道交通会议,主题是地铁系统的自动化和如何将传统的地铁线路改造为全自动运行。会议之所以在纽伦堡召开是因为该市正在建设一条新的全自动运行的地铁线路,与此同时将一条与新线部分共轨运行的老线一起进行改造,其创造的经验有示范作用。会议取得共识,     

公交与硬币的故事

<正> 硬币对于公共交通企业来说是票款收入的重要币种之一,尤其是自动售票机,使用得最多。国家在发行硬币时,会不会考虑公交企业的意见?美国在新世纪发行新的硬币,讲述了这个故事。 美国在1979年发行的1美元硬币称为SBA硬币,是Susam B.Anthony Dollar的简称。当时公众习惯于使用纸币,后来随着公共交通的车资和其他消费支出开始超过1美元,     

无轨电车的发展前景

1882年，最早的无轨电车原型车在德国的Spandau首次进行试验。那时有轨电车在城市交通中占主要地位，直到20世纪初，无轨电车开始在欧洲兴起。     

公交服务的质量管理

长期以来公共交通作为公益事业,其提供的服务是以计划供应为导向,乘客只能去适应,别无选择。随着市场竞争机制的形成,公共交通的服务供应开始转向以市场需求为导向,公共交通的经营观念必须重视服务质量和服务水平。公共交通具有服务性的特点,其质量管理不同于一般产品生产,具有以下的特征: