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京九线南段K1952~K1953右边坡稳定性分析与整治 总被引:3,自引:0,他引:3
京九铁路江西信丰小江段沿线地质构造复杂、地质灾害隐患较多。勘察编录、土柱抗剪强度试验和拟滑边坡圆弧法计算结果表明:(1)现有的K1952+740-K1953+580段右侧土质边坡,无地震、平水期、无雨天处于稳定状态;(2)K1953+460-580段右侧土质边坡,无地震、雨季、雨天处于极限平衡状态,有地震、雨季、雨天处于滑动状态,加强挡土护坡和植林禁垦是主要的减灾措施。 相似文献
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