通过风积砂围岩地段隧道施工技术

介绍神朔复线新东沟一号隧道通过风积砂围岩地段采用小导管注浆超前支护、三台阶开挖、全断面衬砌的施工方法，有效防止了围岩坍塌，减少了结构位移，保证了工程施工安全和质量。     

变频调速技术在石化厂的应用

变频调速技术由于调节方便、节能效果显著,在石化厂应用越来越广泛,本文论述了流程离心泵调速的基本原理,近年来变频调速技术在石化厂的应用,并对应用变频技术后产生的效益作了分析对比,同时根据实际情况提出了在变频器应用过程中应注意的一些问题。     

一种新型车载净化器的设计工艺

简单介绍了常见车载净化器的类型和常用技术,并依据各种车载净化器的优缺点,提出一种新型车载净化器的设计工艺。     

控制策略在现场实现和现场总线系统结构问题的讨论

对控制策略在现场总线现场设备实现在性能和可靠性的影响进行了仿真分析,这些分析在实际应用中已得到了印证。简单介绍了故障树形分析法并分析系统结构对可靠性影响。     

基于IPC的计算机数控系统的开发

用工业个人计算机（ＩＰＣ）开发ＣＮＣ系统具有很多的优越性。本文主要介绍了基于ＩＰＣ的ＣＮＣ系统的硬件和软件妈及一些关键问题的解决措施。该系统已经与某型加工中心机床联调试切成功．     

基于联邦UKF的可重复使用运载器再入段组合导航

针对航天科技领域的再入问题,根据导航系统状态方程非线性的特点,设计基于联邦滤波的UKF（Unscented Kalman Filter）算法,并应用于可重复使用运载器（Reusable Launch Vehicle,RLV）的组合导航系统.对基于该算法的RLV组合导航（惯性导航、卫星导航和天文导航）系统进行仿真,并与传统的基于联邦滤波算法对组合导航系统进行比较.结果表明,提出的组合导航方案和基于联邦滤波的UKF算法能提高导航精度、鲁棒性和容错性.     

一个基于CORBA的CSCW系统DECCW的研究与实现

将分布对象计算技术应用到CSCW系统中是目前一个崭新的研究课题。该文讨论了一个基于CORBA的原型系统DECCW,包括其体系结构、并发控制、用户中途加入等关键问题的设计和实现。实践证明基于CORBA的CSCW系统相对于传统的CSCW系统具有很大的优势。     

基于能态近似法的再入轨迹优化设计

针对间接法中,终端积分时间在迭代前后无法相同这一问题,介绍了能态近似法在再入飞行器三维轨迹最优化问题中的应用。首先给出了再入飞行器轨迹最优化控制问题模型,其中运动方程为三自由度模型,性能指标选为飞行器再入过程中所受的总加热量最小,控制变量则为迎角和滚转角。再入飞行过程中受到加热率、过载和动压约束,终端状态约束分别为速度、航迹倾角、高度、经度和纬度约束。文中引入了比能的概念,代替时间变量作为新的积分变量,此时末端能量只由终端速度和终端高度确定,从而解决了积分终止条件的固定问题。应用共轭梯度法和乘子法对带有约束的最优控制问题进行求解。通过仿真,计算机实时生成了一条满足终端约束条件、控制量约束条件的最优化轨迹。仿真结果表明该方法具有一定的实时性,且精度较高。仿真得到的最优轨迹能够满足飞行器自主导航对轨迹实时性的要求,具有较好的工程应用前景。     

一种新型张力-杆系结构展开过程动力学研究

针对新型张力-杆系结构展开过程复杂导致动力学分析困难的问题,采用多柔体动力学方法,提出了张力-杆系结构的全新多体系统模型,实现了结构的展开过程仿真,研究了不同的绳索加载方式对桁架展开动力学行为的影响,总结了绳索力光滑加载方式的优势,揭示了桁架壁厚和绳索张紧力大小对张力-杆系结构展开过程的影响机理,结果表明杆件壁过薄及绳索张紧力过大均对结构展开过程中桁架受力产生显著影响。在此基础上,提出了张力-杆系结构的理论驱动力矩,给出了力矩与桁架杆件展开角度之间的关系,可以为电机选型提供参考。新型张力-杆系结构动力学分析为实际工程应用提供一种新的建模与仿真方法。     

S13型有载调容变压器的特性与设计

介绍了有载调容开关的工作特性,总结了有载调容变压器的设计要点,并通过计算实例方案验证了上述所采用方法的有效性。