聚乙烯及其复合改性沥青睡用性能研究

以两种不同油源的沥青为基础沥青，以低密度聚乙烯（ＬＤＰＥ）为主改性剂。废旧橡胶粉（ＷＲＰ）、废旧泡沫聚苯乙烯（ＷＦＳ）为辅助改性剂，通过试验系统地分析研究了基础沥青及其不同方案改性沥青的技术性能。并对改性机理进行了探讨。结果表明，复合改性是一种比较可行的方法。     

站城一体化轨道交通枢纽及周边设计实践——以北京东站为例

城市轨道交通站点的使用便利程度和空间环境质量影响着轨道交通出行比率,而轨道交通作为公共交通方式之一,其出行率的高低反映着城市建设是否具有可持续性。国际成功经验表明,站点地区开发影响着城市空间发展,本文以北京东站地块规划设计为例,对站城一体化的轨道交通枢纽地块建设方式展开探讨。文章认为,轨道交通枢纽地块与城市的一体化水平和站城之间在交通衔接、产业相关、空间互补以及场所文脉这几个方面的协调水平息息相关。衔接良好的交通方式、促使人与自然良性互动的空间环境品质、彰显城市人文精神的建筑景观特征,以及与城市互补的产业发展将有力地促进交通枢纽的发展,满足人们便捷出行与高品质的生活需求,从而实现站城一体化和城市的可持续化。     

液力透平在环氧乙烷/乙二醇装置中的应用

环氧乙烷/乙二醇(EOEG)装置高压侧的富碳酸盐液和富循环水去往低压侧的流程均设计了液力透平以回收能量,结合实际分析了该液力透平的原理,结构以及操作方法,实践证明液力透平能量回收效率高,运行平稳,为装置节约了大量电力能源。     

共享街区 胡同共享单车交通设计方案

正黑窑厂街位于宣南地区,是一个在历史变迁的浪潮中最终回归平凡的街区。通过两个月的观察研究与分析,我们发现了街区存在的一些问题,从这些问题入手,提出了设计主题——让私占街区变成共享街区。贯穿整个设计的关键词有三个:普通、普遍、普及。所谓普通,是指黑窑厂街本就是一个普普通通的回迁房街道,其中充斥着大量的non-place(非场所),没人愿意在此驻足停留,唯一令人称道的可能就是一家糖油饼铺。所谓普遍是指这些问题是北京市80%的街道都存在的,通过流线分析,我们发现了几个冲突点,通过居民、从业者、     

聚乙烯及其复合改性沥青路用性能研究

以两种不同油源的沥青为基础沥青，以低密度聚乙烯（ＬＤＰＥ）为主改性剂，废旧橡胶粉（ＷＲＰ）、废旧泡沫聚苯乙烯（ＷＦＳ）为辅助改性剂，通过试验系统地分析研究了基础沥青及其不同方案改性沥青的技术性能，并对改性机理进行了探讨。结果表明，复合改性是一种比较可行的方法。     

水镁石纤维对混凝土力学性能的影响初探

通过对水镁石纤维混凝土力学试验结果的分析,探讨了掺入不同剂量的水镁石纤维对混凝土抗压、抗拉、抗折强度及疲劳寿命的影响,并初步分析了水镁石纤维对混凝土力学性能的影响机制。     

发改委专项资金支持再生能源与新能源高技术产业

3月24日从中国发改委获悉。为促进中国可再生能源和新能源技术及相关产业发展，中国发改委决定在二ОО五至二ОО七年期间，对之设立专项资金予以支持。     

汽车转向节胎模锻造的改进

我們鍛造車間的设备此較差,只有一般的空气錘和夹板錘;所以承制图1那样的汽車轉向节(又名羊角)发生很多困难。起初采用的胎模鍛造法,鍛造出来的鍛件質量很差:耳部印不滿,杆部弯曲,間隔部分有夹灰缺陷:每个工作班只能鍛24～26只。經过几次改进結果,鍛造出来的鍛件質量很好,而且生产效率很高,省料。改进前后的对比情况如下表:     

我国内地规划申诉制度建设探讨——基于香港的经验

近年来,我国城市建设正经历着从增量扩展到存量发展、市民社会兴起等诸多变化,城市开发中利益主体多元化的格局日益显现,利益主体之间的博弈变得更加频繁、多样和复杂,各利益主体依法解决规划纠纷、实现权利救济的诉求正成为我国规划管理体系完善中必须正视的问题。我国香港的市场经济比较成熟,规划制度相对先进,其规划申诉制度经历了较长时间的发展和完善,形成了一套较为成熟的操作框架和实施体系。本文通过梳理和分析香港相应制度建设的经验,结合我国规划规划权利救济体系的现状和问题,提出阶段性、有针对性的发展建议,以推动相关制度的完善。     

浅析我国西南山区的公路设计要点

随着我国社会经济的不断发展，公路建设也逐渐提上日程。西南山区有着独特的地理地貌，大规模的公路建设已经展开。在西南山区建设公路的时候要结合当地实际状况，认真分析，把握建设要点。本文就我国西南山区的公路设计等方面的相关问题做了简要的陈述。