城市与高校协同发展与创新联盟

"城市与高校协同发展与创新联盟高峰研讨会"于2020年11月9日下午在长沙?湖南大学建筑学院召开,会议邀请到多名学界、政府和企业代表,就"城市与高校协同发展"进行了深入探讨. 高校是传播知识、培养人才、科技创新的基地,在城市的经济、政治、文化发展中不断提供能量.高校所在的城市也为高校的建设和发展提供了强有力的经济、政治...     

和谐规划自由论坛

和谐规划自由论．应该是讲构建和谐社会跟城市规划相关课题的自由论坛。这是一个非常好的题目．大家可能听了汪部长在大会开幕式上的报告,特别强调了城市规划的内涵和科学发展观的内涵．都强调了和谐社会以人为本这些重要的提法,跟以往我们把城市规划更多地当技术性的工作对待有很大的不同。这是这几年突出的特点,是一个值得探讨的问题,对于我们国家来说,这个课题是值得深入不断探讨的新的课题,是一个非常重要的命题。     

规划许可公示的差异、问题与优化策略

规划许可公示是公众在规划实施阶段参与决策的重要途径.文章首先梳理各地规划许可公示的类型和时间点选择、公示的内容深度和图纸精度、公示的渠道和意见征集方式,以及各地在规划许可公示的意见采信等方面的做法及差异;其次,指出当前规划许可公示存在法律法规依据不充分、利害关系人缺乏界定标准、内容可读性不佳且深度不足、渠道缺少针对性选...     

从现代经济学视角剖析城市中心区更新问题

文章指出我国城市中心区更新中存在的三个主要问题，并借鉴现代经济学的理论研究，从市场机制的缺陷和制度演进的特征两个方面对问题产生的深层机制进行了剖析。     

基于城市肌理层级解读的滨水步行可达性研究——以上海市苏州河河口地区为例

滨水步行空间的营造和步行活力的激发正逐渐受到重视,而城市肌理的重塑是从汽车城市向步行城市回归的重要干预手段。研究将城市肌理形态看作具有尺度和层级连续性的有机整体,在传统的街道、地块、建筑层级之外,增加街廓层级,使线性街道与面状街廓的研究互为补充;在传统的二维形态研究之外,重视三维空间分析,包括街道断面,建筑高度等,细化步行体验的空间感受。研究以上海苏州河河口区域为对象,调研分析步行交通的现状和问题,测算统计街道、街廓、地块、建筑等层级要素的数据;然后逐层分析城市形态与河流之间的互动关系,观察下一层级对上一层级形态特征的演绎以及对步行活动的影响;最后,从步行支持出发对4个层级要素提出优化策略,并指出大尺度街廓是步行环境低下的根源,应从规划源头抓起,增加控制性详细规划在产权地块形态这一中间层面的管理和控制。     

基于多代理行为模拟的上海市北外滩滨水公共空间诊断和优化

为了探索滨水公共空间的量化模拟分析方法,基于多代理行为模拟技术,搭建了“模型建构—问题诊断—优化预判”的系统分析框架。以上海市北外滩置阳段改造为例,首先,通过偏好分析确定影响行为活动的关键要素和吸引力权重,建立仿真空间和代理粒子的参数关系,运行拟合进而构建多代理模型;其次,开展分项情境模拟,诊断公共空间问题,提出优化改进措施;再次,进行单个要素改进,组合预演比选,提出不同取向的最优推荐;最后,选择近似组合,与改造后状况进行比对,验证方法可行性。研究表明在滨水公共空间进行多代理行为模拟量化分析是有效的,该方法创新性地将行为模拟技术拓展应用于滨水公共空间的休憩行为研究,通过仿真模拟实现了对未来使用状况的科学预判。     

小城镇政策的演变特征及发展态势

随着新型城镇化道路的探索,如何发展小城镇越来越受到我国政府重视。本文从三个发展阶段分析了小城镇政策的演变特征,并基于地方小城镇政策的考察,总结了当前小城镇政策的三个重要方面:特色转型、生态宜居和强镇扩权。     

上海市外来人口的空间分布和影响机制

基于上海市2000年"五普"和2005年1%人口抽样调查的相关数据,揭示外来人口的空间分布及其演变特征,并结合社区案例的实证调查分析,从就业机会、住所选择、开发建设、政策管理四个方面剖析了外来人口的空间影响机制。     

居住与就业平衡对大城市交通体系的影响——以日本东京为例

土地利用与城市交通有着十分紧密的联系。因此,面对日益严重的城市交通问题,应当摒弃就交通论交通的单一思维,从整合土地与交通的角度来看待城市交通规划。土地使用主要通过三个方面影响城市的交通体系,即规模、密度和布局。一般而言,讨论较多的是关于城市密度对交通方式选择的影响;而对宏观层面的用地功能布局对交通方式有效性的影响的讨论则较少。本文将就这一问题,结合我国部分大城市的交通拥堵状况作一探讨。     

上海市人户分离的空间分布特征

采用人口数量和人口比值2个指标,从市域分区、市域圈层、社区单元3个空间视角对上海市内部分离人口和外来人口的空间分布特征进行了分析,并指出外来人口是上海市人口空间战略面临的更大挑战。