程潮铁矿东区地表及井筒变形监测分析

针对程潮铁矿东区地表及构筑物开裂变形日趋严重的问题,采用GPS、水准仪和数字裂缝计开展了高精度的地表三维变形和井筒裂缝变形的监测工作.根据现场接近两年实测的东区地表位移和两主井井筒裂缝变形数据,分析了矿区地表及井筒变形规律和趋势.结合场地工程地质条件、采矿情况等,对监测结果出现的水平位移波动、裂缝闭合、区域变形差异等几...     

硬岩中倾顺层边坡变形特征和破坏机制分析

 由于线路设计的走向总体上平行于褶皱轴线方向，沪蓉西高速公路湖北省宜昌—恩施段遇到大量的顺层路堑边坡。在全部的顺层边坡中，岩层倾角为20°～60°的硬岩中倾顺层边坡占顺层边坡总量的30%，其稳定性问题和处治措施问题对于高速公路建设尤为重要。通过古树屋滑坡在滑坡起动之后全面的变形监测，分析硬岩中倾顺层边坡的变形特征。在此基础上，进一步研究该类边坡的失稳原因和破坏机制。研究结果显示，由于长期的风化、溶蚀、构造作用和坡体自重应力作用下，在一定深度范围内岩体节理和层面的泥质充填物的存在，抗剪强度的大幅度降低，是硬岩中倾顺层边坡产生滑动的控制性影响因素。对硬岩中倾顺层边坡的研究可以为湖北沪蓉西高速公路宜昌—恩施段的硬岩中倾顺层边坡顺层边坡和其他类似工程的稳定性评价及处治提供依据或参考。     

通往墨脱县的公路选线阶段完成

国家从２０世纪５０年代开始致力于修建通往墨脱县城的公路．几次立项建设，又几次中途而返，至今仍然无法修通。墨脱县成为中国境内唯一一个不通公路的县城。 墨脱县位于西藏自治区东部、喜马拉雅山脉的最东端。由于山脉众多，所以沿河谷进行公路布线成为唯一选择，而此地河谷主要为Ｖ形河谷，下切侵蚀严重，著名的雅鲁藏布大峡谷就位于该地区。 受西藏自治区交通厅委托，由中国交通部第二公路勘察设计院牵头，中国科学院武汉岩土力学研究所承担了墨脱公路的工程地质及灾害评价。墨脱公路的工程可行性研究阶段从 ２００１年 ６月 １２日开…     

GPS在程潮铁矿西区地下开采引发的地表变形监测中的应用

介绍了GPS技术在程潮铁矿西区地表变形监测中的应用。利用Pinnacle软件对监测结果进行了解算,将解算出来的数值结果绘制成地表变形曲线图,结合地下采矿的进度进行变形分析,总结出一系列地表变形发展的规律。     

橡胶垫冲边机结构分析与虚拟设计

对橡胶垫冲边机的总体结构进行了研究；对橡胶垫定位、外边冲裁、中心孔冲裁、冲头的联动驱动及冲裁间隙进行了全面分析及设计。通过采用Pro／Engineer软件的零件参数化设计、零部件的装配及总体主机的动态模拟设计，使橡胶垫冲边机虚拟样机在计算机上进行了动态演示。实现了创新设计的参数化、可视化、可动化。