排序方式: 共有16条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
胡志锋 《军民两用技术与产品》2015,(10)
跑道侵入已经成为威胁航空安全的重要潜在因素。而随着航班量的快速增长和机场构型的日益复杂,跑道侵入事件发生的概率也随之增加,其类型也日趋复杂。通过研究已发生的跑道侵入事件,总结出跑道侵入事件发生的潜在原因,找出关键岗位关键时段的关键风险点,制定出切实有效的措施,从而有效避免类似事件的再次发生。 相似文献
2.
破碎波在近岸地区会引起剧烈的泥沙运动,导致破碎带内单桩基础发生局部冲刷,严重威胁单桩基础结构稳定性。该文在波浪水槽中采用中值粒径0.32mm的原型沙铺设平床沙坑,开展破碎波单桩冲刷试验,规则波经过坡度1:20的斜坡后,浅化破碎在矩形沙坑区域,分析桩基和破碎点的间距与波长之比α对单桩基础最大局部冲刷深度Smax及冲刷形态的影响。研究结果表明:破碎波翻卷产生湍流以及流动的纵向发展是引起冲刷的重要因素,使得相对距离α与最大冲刷深度Smax密切相关;沙床在破碎波作用下形成沙坝和滩槽结构,持续影响单桩局部冲刷的演变过程,当相对距离α=0.35~0.55时,由桩基引起的净冲刷最为显著,同时在滩槽地形叠加下,桩周的最大局部冲刷深度可达0.5倍桩径。 相似文献
3.
4.
信息化、数字化的发展,使得数据中心建筑成为了现代建筑关注的重要对象。首先对数据中心建筑进行了整体概况,论述了何为数据中心,并阐述了其特殊性,然后以中国信达灾备及后援中心设计为例,对该项目的区位、规模及功能进行了说明,并从设计理念、设计原则和功能分区3大块对数据中心进行了全面分析,指出了数据中心建筑设计应结合城市、环境、人和功能,为今后数据中心建筑设计提出了参考方向。 相似文献
5.
6.
胡志锋 《军民两用技术与产品》2015,(12)
欧美等航空发达国家在上世纪60年代就开始着手空中交通流量管理工作的研究。时至今日,他们在各相关领域的研究中仍然处于领先地位。本文通过研究美国空中交通流量管理现状,从而为我国空中交通流量管理工作的开展提供参考。 相似文献
7.
微波消解-MPT-AES法测钝镍剂中的锑 总被引:1,自引:1,他引:0
用微波等离子体炬原子发射光谱法(MPT-AES)测定钝镍剂中金属锑的含量。考察了微波功率、载气流量、工作气流量、氧屏蔽气压力、酸效应、共存离子等实验参数对测定的影响,得出了测定钝镍剂中金属锑的最佳工作条件,测得锑的检出限为1.9μg/L,线性范围在0.01~100mg/L,回收率在99.2%~100.3%,精密度(RSD)为2.10%。 相似文献
8.
运用生命周期评价(Life Cycle Assessment,即LCA)方法,以广州市生活垃圾的不同处理方式为研究对象,对卫生填埋、焚烧处理和综合处理方式进行了较为系统的生命周期评价。通过目标和范围的确定,对每种处理方式的各个子过程进行了生命周期清单分析及环境影响潜值的计算,结果表明:卫生填埋、焚烧处理和综合处理方式的环境影响潜值分别为5.24×10-2人当量、4.85×10-2人当量和1.68×10-2人当量,综合处理方式明显优于另两种方式。最后根据清单分析及环境影响评价,对每种处理方式的缺点进行了分析并提出建议。 相似文献
9.
以阳极氧化法制备的TiO2纳米管阵列为基底,利用水热法在上面成功制备出NiO三维纳米电极。通过晶体粉末衍射仪(XRD)、场发射扫描电镜(SEM)、X射线光电子能谱(XPS)分析了其物相组成、表面形貌及元素价态,同时也分析了NiO直接在TiO2纳米管阵列上三维生长的过程。超级电容性能结果表明:NiO三维纳米电极在充放电电流密度在2.5A/g下,比电容为918F/g的容量,循环2000圈之后容量保持在93%,是较为理想的超级电容器用清洁储能材料。TiO2纳米管阵列显著提高了NiO与基底接触的牢固程度,克服了粉末材料制备电极的繁琐过程,较大地提高了电极材料的循环性能。 相似文献
10.
通过碳化吸附在SnO2/TiO2电极上的葡萄糖制备出C/SnO2/TiO2纳米复合电极材料。采用晶体粉末衍射仪(XRD)、场发射扫描电镜(SEM)、X射线能谱分析(EDS)等手段对复合电极进行了表征。将复合电极作为锂离子电池负极材料,通过循环伏安和计时电位法研究了其电化学性能。结果表明,在大的电流密度200μA·cm-2下循环30次后,放电容量仍保持在120.1μAh·cm-2。相比SnO2/TiO2电极,C/SnO2/TiO2复合电极电化学性能显著提高,交流阻抗谱图也显示C/SnO2/TiO2纳米复合材料拥有更低的电荷转移电阻。 相似文献