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通常情况下,施工单位在对跨既有铁路进行连续梁桥防护设计时,会充分考虑到高速行驶的列车影响,并会对此采取相应的措施。由此在进行连续桥梁跨既有铁路路线施工设计的过程中,应进一步加强施工防护设计。由于施工条件及施工环境较为复杂,导致防护施工、防护设计难度也在一定程度上加大。为使桥梁施工能够在跨既有铁路施工中安全顺利进行并且有效保证列车行驶的安全,需要对其进行安全防护设计。 相似文献
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安吉现有的仓库网络结构庞大臃肿,不利于运输资源的整合。本文通过定性分析与定量计算相结合的方法选出相对最优的仓库网点。在定性分析阶段,通过设置一系列的定性指标对待测算仓库点进行遴选;在定量计算阶段,利用Baumol-Wolfe模型对本文所涉及多仓库选址问题进行定量计算。Baumol-Wolfe优点在于不仅考虑了运输成本,而且还考虑了仓库的可变成本和固定成本。本文的仓库选址着眼于安吉未来业务发展的需要,预测安吉2013-2018年在各地的运量代入模型进行求解,预测方法是灰色关联预测。通过对安吉现有网络进行优化,调整部分网点,达到提高安吉整车物流运作业务效率,降低运作成本的目的。 相似文献
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