隧道下穿采空区围岩变形规律研究

为了研究下穿煤矿采空区条件下隧道围岩变形规律,以太原—焦作高铁控制性工程——皇后岭隧道为工程背景,通过开展数值对比试验,分析采空区与隧道不同距离、不同围岩强度、不同支护强度影响下拱顶位移变化规律。结果表明：随着隧道顶部与采空区距离的逐渐增大,拱顶沉降逐渐减小,即距离越大,采空区对隧道围岩稳定性的影响越小,采空区对隧道的有效影响范围约1.7倍的隧道洞径。随着围岩强度等级的降低,拱顶位移呈现指数式增长,隧道围岩稳定性受围岩强度等级影响显著。隧道拱顶位移随着支护强度的增大,位移不断减小,围岩等级越低,支护强度对隧道变形的有效控制效果越好。     

隧道隐伏岩溶跨孔地震波CT层析成像技术研究

为了探明隧道岩溶分布特征,建立岩溶地质模型,进行跨孔地震CT成像正演数值模拟,分析地震波场在岩溶地质环境中的波场特征。通过对地震记录进行地震波走时初至信息拾取,利用SIRT反演算法获得跨孔间地震波速度剖面,分析地下岩溶分布状态,查明多处岩溶异常体,且与现场钻孔资料吻合。