广州地铁二号线高架试验段大型预应力预制“∪”型梁的有限元分析

大型预应力预制“U”型梁是广州地铁二号线高架试验段结构的重要构件之一。本文在构件静载试验与按开口薄壁梁单元进行设计计算的基础上,运用有限元软件对“U”型梁受力状态与挠度进一步的分析验证,并提出设计建议。     

膜结构裁剪的若干问题探讨

膜结构的裁剪分析是膜结构设计中的重要一环。本文主要阐述了膜结构裁剪过程中的若干问题,介绍了剖分空间膜面的测地线法和将空间膜条转化为平面膜片的最小二乘法,给出了收缩补偿值的计算公式,最后分析了影响裁剪线确定的因素,为膜结构裁剪的进一步研究提供了理论依据。     

广州地铁二号线高架试验段大型预应力预制"U"型梁的有限元分析

大型预应力预制“U”型梁是广州地铁二号线高架试验段结构的重要构件之一。本文在构件静载试验与按开口薄壁梁单元进行设计计算的基础上,运用有限元软件对“U”型梁受力状态与挠度进一步的分析验证,并提出设计建议。     

大型近接暗挖换乘地铁车站施工关键技术

论述大型近接暗挖换乘地铁车站施工过程中超大跨隧道、近接交叉重叠隧道、狭小场地小竖井转大断面施工技术,说明其施工流程及关键技术,为了保证繁华城区大型近接暗挖换乘地铁车站工程安全顺利的完成,需要确定各个部位的施工顺序,本文结合广州地铁区庄的实施情况,对施工技术的可靠性、安全性、质量及施工效率等进行研究,通过数值模拟计算和现场量测数据,确定了最优支护结构形式及合理的开挖支护施工方案,为今后类似工程拓宽思路并提供可资借鉴的实例。     

狭小场地小竖井进大断面隧道施工技术

广州地铁五号线区庄站暗挖大跨车站是在城区狭小场地由小竖井进大断面隧道施工,由于施工竖井与大跨隧道平面尺寸不同,隧道洞口与竖井交叉口处受力体系转换复杂,造成隧道进洞施工困难。为保证安全,采用在横通道内施做桩梁临时支护体系的方法解决了该施工难题,形成了小竖井进大断面隧道进洞施工关键技术,取得了良好的经济和社会效益。