圬工桥墩非结构性裂缝加固技术研究

本文以某铁路圬工桥墩为工程背景,通过对该桥墩的裂缝产生原因进行分析,确定维修加固方案。对由于水化热及早期收缩所产生的,深度超过桥墩钢筋保护层厚度的非结构性裂缝,可采取注射环氧树脂胶加钢筋混凝土包箍的方案进行加固。通过有限元分析,结果显示加固修复后可以满足桥墩结构设计要求,有良好的效果,说明这项技术非常适合于结构物的补强、加固,为今后类似工程处理提供了有益经验。