娄邵铁路扩改工程C55高性能混凝土试验研究

娄邵铁路扩改工程上的桥梁设计为后张法预应力混凝土T形简支梁,主梁在制梁场预制,要求混凝土强度等级为C55、56 d混凝土的电通量≤1 000 C,能通过200次快速冻融循环,抗蚀系数0.80。通过选择优良的原材料,优化设计混凝土配合比,配制出符合要求的C55高性能混凝土。     

苏通长江大桥D1标上部结构连续刚构060泵送粉煤灰混凝土的试验研究

通过平板抗裂试验研究了高性能混凝土的早期抗裂性，采用RCM法研究了高性能混凝土抗氯离子渗透的能力。结果表明,使用P-O52．5硅酸盐水泥、Ⅱ区中砂、5～20mm碎石、Ⅰ级低钙粉煤灰及新一代高性能高效减水荆可以配制出C60～C90泵送混凝土。     

苏通长江大桥D1标上部结构连续刚构C60泵送粉煤灰混凝土的试验研究

通过平板抗裂试验研究了高性能混凝土的早期抗裂性,采用RCM法研究了高性能混凝土抗氯离子渗透的能力.结果表明,使用P·O52.5硅酸盐水泥、Ⅱ区中砂、5～20 mm碎石、Ⅰ级低钙粉煤灰及新一代高性能高效减水剂可以配制出C60～C90泵送混凝土.     

芜湖长江大桥泵送粉煤灰混凝土耐久性研究

本文研究了粉煤灰对混凝土抗碳化性能、抗冻融性能及其对钢筋锈蚀的影响。研究结果表明:掺粉煤灰混凝土的碳化深度略大于不掺粉煤灰的同龄期混凝土,但其抗冻性能优良,并对钢筋无锈蚀危害。     

芜湖长江大桥泵送煤灰混凝土耐久性研究

本文研究了粉煤灰对混凝土抗碳化性能，抗冻融性能及其对钢筋锈蚀的影响。研究结果表明：掺粉煤灰混凝土的碳化深度略大于不掺粉煤灰的同龄期混凝土，但其抗冻性能优良，并对钢筋无锈蚀危害。     

聚羧酸系外加剂在杭州湾跨海大桥工程海工高耐久砼中的应用

海工高耐久砼为提高砼抗Cl-渗透性以达到海港工程砼结构防腐蚀、高耐久，需大量掺加粉煤灰、磨细矿粉、硅粉等掺合料，聚羧酸系外加剂以其适合低水胶比下砼大掺量掺合料的使用而备受关注。本文介绍了聚羧酸系外加剂JM—PCA(I)砼超塑化剂在杭州湾跨海大桥工程以Cl-扩散系数为主要设计技术指标的海工高耐久砼中的应用。     

大掺量粉煤灰混凝土在禹门口黄河大桥双塔斜拉桥主塔墩承台中的应用

通过大量的试验研究,结果表明,掺25%～30%的粉煤灰可配制出C40大体积混凝土,且混凝土抗裂性能好、最终绝热温升可控制在45℃左右.本试验研究为C40主塔墩承台大体积混凝土温度应力计算提供了依据,也为大体积混凝土温控施工提供了有力的保障.     

C50免振自密实混凝土耐久性及长期性能的试验研究

本文研究C50免振自密实混凝土的力学性能、耐久性能及长期性能,所配制的免振自密实混凝土抗渗等级大于P39,抗冻等级大于F200,28天龄期的氯离子扩散系数为1.58×10-12m2/s,90天龄期的收缩比普通混凝土小32%,90天龄期的徐变比普通混凝土小27%。