客运专线连续梁挂篮施工要点及控制措施

客运专线工程中连续梁数量所占比例越来越大,挂篮悬灌成桥在施工中使用越来越广泛,其工艺和方法已日驱成熟。但是,由于客运专线桥梁结构、荷载分布具有自身的独特性,技术标准高,对徐变上拱、桥梁线性、结构尺寸等要求较为严格;同时挂篮构件繁多,各工况各部位受力具有明显差异,施工工序多,安全威胁大,客运专线连续梁挂篮施工控制和管理具有较大的难度。本文是作者在研究客运专线技术标准基础上,结合多年桥梁施工经验,对连续梁挂篮施工的要点及控制措施进行的分析和总结。     

超浅埋盾构隧道下穿供澳水管施工技术

新建珠海市区至珠海机场城际轨道交通项目拱北至横琴段盾构隧道下穿供澳混凝土水管,隧道围岩为软弱土层,且供澳水管属于生命线工程,距离近(4. 8 m)、强度低、沉降控制要求较高。为了确保水管完好无损,进行了预穿施工试验,采用化学改良剂对土体进行加固,试验过程中通过实时监测及时修改注浆参数和掘进参数,监控上层土体的扰动,从而得到更加合理的施工参数。施工实践证明:预穿试验后得到的参数合理,可有效控制地面沉降,保证下穿供澳水管隧道施工安全顺利地完成。     

大跨度斜拉桥平行钢铰线斜拉索快速施工及控制技术

斜拉桥具有跨越能力强、结构形式美观、自重轻等特点,已在国内外铁路、公路工程中被广泛推广和应用。斜拉桥关键施工技术是斜拉索安装技术和线形及索力控制技术。本文以四川金沙江大桥斜拉索施工为背景,研究了平行钢铰线斜拉索的特点,重点阐述平行钢绞线斜拉索的快速安装技术和张拉索力精确控制技术。