重型燃气轮机关键部件运行效能软测量方法研究

燃气轮机压气机效率、燃烧效率、透平效率、燃烧室出口温度等综合性指标或参数的准确辨识是燃气轮机效能监测与劣化致因诊断技术的关键之一,但这些综合性指标或参数往往无法直接测量。建立了基于热力学原理的燃气轮机关键部件效能软测量模型并验证了模型的准确性,实现了上述综合性指标或参数的准确软测量。在此基础上,基于历史运行数据对某型F级燃气轮机的关键部件效能参数进行了辨识并分析了其劣化程度。结果表明:对于常年调峰运行、启停频繁的机组,透平等高温部件效率劣化程度相比压气机等冷端部件更为严重,建议在停机检修时对透平等高温部件的健康状态予以特别关注。该研究结果可为适时开展燃气轮机状态检修提供理论参考。     

力矩分配法计算超静定结构成果校核方法研究

文章对力矩分配法计算超静定结构的成果校核方法作了探讨与研究，确保最后结果弯矩的正确性。     

简支深梁结构综合离散法的基函数选取与数值分析

对简支深梁结构应用综合离散法计算时，提出了独特的基函数选取方法，并对此结构作了数值计算，与其它有限元法的计算结果十分吻合。     

浅析AutoCAD样条曲线与MapgGis曲线之间转化的若干问题

随着MapGis软件的广泛普及应用,许多矿区AutoCAD的资料均需要转化成MapGis作为原始资料,以便与后期成图资料相衔接。由于AutoCAD图件中等高线多采用样条曲线勾绘,在转化至MapGis过程中,样条曲线会发生变形成若干细小阶梯状,不仅影响美观,而且影响多个方面的后续地质工作。从实际操作情况入手,探讨若干解决方法,比较其利与弊,并提出在实际操作中较实用的方案。     

塑壳式断路器中电磁脱扣器的分析与优化

介绍了目前低压断路器研究方法。运用三坐标测量机和建模软件对脱扣器的各个部件进行测量、建模,并对建模过程的关键问题进行描述。重点对塑壳断路器电磁脱扣器进行了电磁分析和动力学分析,通过采用不同的仿真软件进行对比来验证分析结果。运用仿真数据对电磁线圈进行了优化。     

桨叶耦合振动广义特征值问题的直接迭代法

利用有限元法推导了直升机桨叶耦合振动的频率方程,对耦合振动的广义特征值问题提出了直接迭代法,从而有效地解决了广义特征值计算和收敛问题.     

VED控制高层钢结构建筑地震反应的研究

文章研究用于控制高层钢结构建筑地震反应的粘弹性阻尼器 (VED)设计方法。首先建立支撑杆的单元复刚度矩阵 ,求解结构等效阻尼比 ,在此基础上 ,进行阻尼器参数设计 ,提出了适合于一般钢结构的设计方法和适合于剪切型钢结构的简便方法。然后以一十二层高层钢结构为例 ,验证了阻尼器对高层钢结构建筑地震反应控制的良好效果     

有界噪声参激下Duffing振子混沌运动的解析方法

研究了有界噪声参激下Duffing振子出现混沌运动的可能性。推导了随机Melnikov过程，由广义过程在均方意义上出现简单零点给出了可能出现混沌的临界激励幅值，发现在噪声强度大于一定值后，临界幅值均随噪声强度的增大而增大。     

结构力学计算机应用教学的实践与认识

计算机应用对结构力这有巨大的影响,本介绍了为开展结构力学计算机应用所作的课程建设和程序设计等教学实践情况,谈了对程序设计教学的深层次认识。