预应力FRP片材加固混凝土构件施工技术研究

预应力纤维增强复合材料（FRP）片材加固混凝土构件的技术是土木工程领域前沿的研究课题。本文探讨预应力FRP加固混凝土构件的力学性能,介绍该类加固技术预应力的施加方法,并对预应力放张后的关键问题进行分析,为实际工程应用提供参考。     

喷射成形Al—Zn合金凝固过程模拟Ⅰ——单个液滴凝固行为

应用群体动力学方法,模拟分析了雾化条件下Al-12Zn合金液滴凝固行为和气体初始速度、熔炼温度等参数对单个液滴凝固过程的影响.结果表明,液滴凝固过程可以分为液体冷却、形核和再辉、晶粒长大和共晶凝固、固体冷却5个阶段;对于给定尺寸的液滴.提高气体初始速度或提高熔炼温度,在相同飞行距离时的固相率减少.     

喷射成形Al-Zn合金凝固过程模拟Ⅱ——雾化锥凝固行为

将单个液滴冷却凝固的数学模型（见第I部分）与液滴尺寸分布函数相耦合,以Al-12Zn为模拟合金,分析了气体初速度、熔炼温度、熔体流量等对液滴尺寸分布以及雾化锥在不同位置平均固相率的影响。结果表明,提高气体初速度,同一位置上雾化锥横截面上的平均固相率增加。提高熔炼温度或者增加熔体流量,相同位置的雾化锥横截面上的平均固相率减少。     

喷射成形Al-Zn合金凝固过程模拟II——雾化锥凝固行为

将单个液滴冷却凝固的数学模型(见第I部分)与液滴尺寸分布函数相耦合,以Al 12Zn为模拟合金,分析了气体初速度、熔炼温度、熔体流量等对液滴尺寸分布以及雾化锥在不同位置平均固相率的影响.结果表明,提高气体初速度,同一位置上雾化锥横截面上的平均固相率增加.提高熔炼温度或者增加熔体流量,相同位置的雾化锥横截面上的平均固相率减少.     

钼尾矿综合利用与钼选矿回收率的提高

对多个钼选矿厂回收率的考察中注意到一个共性的现象:选矿生产中实现的钼回收率远低于之前选矿试验的回收率,排除了浮选药剂等工艺因素,基本上都受制于磨矿粒度—辉钼矿的解离程度,进一步了解发现磨矿细度不足的原因完全在于尾矿处置—尾矿在尾矿库中的沉降和尾矿坝的构筑。本文依据几个钼矿对尾矿综合治理的实践讨论了无尾清洁选矿对提高回收率的作用,说明清洁生产不仅对于环境,而且对于选矿主工艺效益同样具有重要的促进作用。     

美日等国八十年代铸造生产回顾与展望

1978—1982年间美国铸件减产841万吨,减产幅度比日本或中国的铸件年产量还多。日本率先引进瑞士连铸技术,以及乘用汽车轻量化、节能化方面的成就,是造成美国铸件大幅度减产的重要诱因。在日本和美国已经发生的技术进步过程,迟早也会在其他国家发生。世界范围的铸件产量仍有继续下降的趋势。     

浅谈高速路的维修技术

近几年，随着我国交通行业迅速腾飞，高速公路在交通领域的地位也日益显著，但是鉴于时间原因，高速路出现了很多技术性的问题。本文基于公路检测四项指标，探讨了加强高速公路维修和维修技术措施。