轨道交通高架区间清水混凝土多功能挡板预制技术

北京市轨道交通亦庄线高架区间防护挡板首次采用了清水混凝土多功能设计,万余块清水混凝土挡板具有外形结构复杂、预埋件和预留孔多、钢筋分布复杂、混凝土含钢量大以及结构尺寸多变化的预制技术特征。从生产工艺、模板设计和制作、钢筋成型、埋件定位、混凝土施工、成品保护以及运输方法的改进等方面介绍了清水混凝土多功能挡板预制技术。     

轨道交通高架车站清水混凝土轨道梁预制技术

北京市轨道交通亦庄线高架区间车站采用了预应力清水混凝土箱型截面轨道梁结构设计,该批轨道梁内部为空腔结构,给预制工作带来了新的挑战。在不同清水混凝土构件预制经验的基础上,针对轨道梁的空腔结构特征,通过摸索试验,形成了清水混凝土轨道梁预制关键技术,为今后类似清水混凝土构件预制提供了可借鉴经验。