软土地区深基坑支护优化

针对铁路站场改造过程中任务重、工期紧的特点,将原基坑支护设计采用φ1000mm的钻孔桩,钻孔桩外侧设一排Φ700mm双头搅拌桩止水,基坑两侧在圈梁位设置φ609钢管横撑的方案,优化为主受力桩采用350×350×12×19QUOTE350×350×12×19mm的H型钢,两桩之间插入900×12mm钢板,围檩处每隔5.0m设一道横撑,横撑采用φ609×14mm钢管的支护方案。优化方案缩短了施工时间,保证了施工质量,本文并对方案内容及理论计算进行了详细介绍,对今后同类工程施工有借鉴作用。     

贝雷片拼装挂篮施工

阐述了在温福铁路客运专线，采用贝雷片拼装挂篮的方案设计、理论检算以及施工过程的控制要点，对拼装式挂蓝的施工有借鉴作用。